近日(rì)，网传(chuán)小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开辅助驾驶，接亲车变事(shì)故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽车联系(xì)到(dào)小鹏汽(qì)车相关负责(zé)人，对方表示(shì)：有人故意拿普通(tōng)事故抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏(péng)辅(fǔ)助驾(jià)驶。经核实，这是(shì)去年十一期间(jiān)的(de)事情，而且当(dāng)时驾车的鹏友(yǒu)并没(méi)有用到辅助驾(jià)驶，只是单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽(qì)车官方微博(bó)也回应了“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事(shì)”一事(shì)。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方(fāng)微博

　　小鹏(péng)汽车对于智能(néng)化的(de)技术一(yī)直非常(cháng)重视。董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)曾多次(cì)公开(kāi)表示过，新能源(yuán)汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才是汽车行业(yè)的分水岭。

　　4月16日(rì)，上(shàng)海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏(péng)汽车举(jǔ)办了2023技术架构发布(bù)会并(bìng)发(fā)布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域(yù)智能进化架构。

　　小鹏(péng)官方表示(shì)，在「扶摇(yáo)」的加持下，未来新车型研发周(zhōu)期(qī)将(jiāng)缩短20％，基于(yú)架(jià)构部分(fēn)的零(líng)部件通用化率最高可(kě)达(dá)80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率提升30％，车型适(shì)配成本降低70％。

　　此前(qián)，何(hé)小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财报电话会上表示：今后一段(duàn)时间，小鹏的研发(fā)能力(lì)会更多体(tǐ)现在(zài)保持性(xìng)能(néng)的同时，成本大幅降低。

　　他(tā)还透露，小(xiǎo)鹏汽(qì)车从(cóng)今(jīn)年到(dào)明年(nián)将实现自动(dòng)驾(jià)驶超50％的(de)成本(běn)下降，整车硬件（含动力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将(jiāng)从(cóng)软硬件整体(tǐ)销售，转为软(ruǎn)硬件分离(lí)销售，让全自动驾驶成(chéng)为标配。

　　降本的同时，小鹏(péng)汽车也一直(zhí)在加大研发方面的(de)投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长何小(xiǎo)鹏在广东省高质量发展大会(huì)上表(biǎo)示：小鹏(péng)汽车会在(zài) 2023 年之后的(de)五年持续进行高强度的研(yán)发投入(rù)，每年的研发投入(rù)都会超过 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小鹏汽车(chē)会在中国率先(xiān)推出全自动驾驶，在中(zhōng)国超过 50 个(gè)城市能够放手自(zì)动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发(fā)布会后(hòu)，小鹏汽车董事长疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思何小(xiǎo)鹏在接受(shòu)媒体采(cǎi)访时(shí)表示：小鹏汽(qì)车的智能驾(jià)驶处(chù)于领先，特(tè)斯拉(lā)FSD在美国的表现不(bù)如XNGP在国内(nèi)的表现。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理发现(xiàn)，小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表示：在湖南岳(yuè)阳某(mǒu)国道(dào)上开(kāi)启自动辅助(zhù)驾驶行驶时，撞上(shàng)一(yī)辆(liàng)侧翻在路上(shàng)的(de)汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽车(chē)官方(fāng)

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初(chū)步(bù)判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中(zhōng)，没有保持对(duì)车辆(liàng)前方环(huán)境的观察(chá)并及时(shí)接管(guǎn)车(chē)辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小鹏P7车主称(chēng)，在(zài)高架桥上(shàng)开LCC（车道居疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思中(zhōng)辅助）功能，辅助驾驶没(méi)识别到前(qián)方车辆故障(zhàng)抛(pāo)锚，发生(shēng)交通事故并出现人(rén)员(yuán)伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还表示(shì)：事(shì)故发生时，时速符合高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：经(jīng)核(hé)实，8月10日下午，宁(níng)波一车主驾驶车(chē)辆与前方检查车辆故障人(rén)员发生(shēng)碰撞，发生(shēng)人员(yuán)伤亡。目前交警部门已立案处理(lǐ)，门店第一(yī)时(shí)间(jiān)已(yǐ)前往(wǎng)现(xiàn)场协助处理。将(jiāng)全力配合相关部门(mén)进行事故调(diào)查(chá)，持(chí)续跟进后续(xù)结果，并协助(zhù)客户处(chù)理(lǐ)后续(xù)相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车(chē)主反映称：进地下车库(kù)时“刹车失(shī)灵”，继而发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右，下地库后(hòu)要(yào)转弯，开着(zhe)ABS刹车(chē)却发(fā)现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽(qì)车售(shòu)后工作人员表(biǎo)示：车主下(xià)地库时超速，车速达(dá)到25km/h，加上雨天地面(miàn)没有附着力(lì)抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方(fāng)未对(duì)此(cǐ)事作出置(zhì)评(píng)。

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