金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化(huà)转型(xíng)战略初(chū)见成(chéng)效。其他合资(zī)与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强(qián如何把对象玩成喷泉状态，怎么让自己女朋友喷泉g) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外(wài)市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除(chú)了传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外(wài)市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车2如何把对象玩成喷泉状态，怎么让自己女朋友喷泉6,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大(dà)。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存(cún)的(de)结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望心态(tài)。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利(lì)润期(qī)，车企效(xiào)益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表示(shì)期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才(cái)能通(tōng)过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大(dà)难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在(zài)建议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国(guó)六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符(fú)合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于(yú)实(shí)施汽车国(guó)六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全(quán)国(guó)范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际(jì)行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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