关(guān)于宝马大降价的原因的最新知(zhī)识(shí)答案内(nèi)容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原(yuán)因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在社交媒(méi)体上广为流(liú)传(chuán)。此(cǐ)前(qián)据(jù)多家(jiā)媒体(tǐ)报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市(shì)场的优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车(chē)价格最(zuì)低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨(chén)宝马在(zài)今年3月(yuè)末国产上市的豪华(huá)中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调部分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调(diào)整后的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把之字是什么结构的字，近字是什么结构纯电动车型(xíng)拉到和燃油车(chē)同(tóng)样的(de)价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明(míng)，宝(bǎo)马奔驰(chí)的(de)产品已经无(wú)法支持(chí)他们的(de)新能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了(le)一个问题，那就(jiù)是(shì)宝马(mǎ)新能源业务面临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服(fú)务、设计调(diào)性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转(zhuǎn)变(biàn)到新能源(yuá之字是什么结构的字，近字是什么结构n)赛道之(zhī)后，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映(yìng)到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这(zhè)样(yàng)的(de)销量不(bù)要说(shuō)和月(yuè)销(xiāo)破万的(de)理想和蔚来相比(bǐ)，就(jiù)是和二线新(xīn)势力相比也相差甚远(yuǎn)。

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