日(rì)前，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特(tè)中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数(shù)超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是一个至关(guān)重(zhòng)要(yào)的市(shì)场，我们(men)坚定不移(yí)地推(tuī)进在华(huá)业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活(huó)的(de)组织(zhī)结构，将资源(yuán)投(tóu)入(rù)到我(wǒ)们具有优势(shì)的核心业务上，努力实(shí)现在华业(yè)务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致(zhì)电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等(děng)信息，福特中国代理公(gōng)关则回(huí)应称，除了上述(shù)回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特(tè)汽北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯(qì)车(chē)在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一(yī)季度财报电话会(huì)议(yì)上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更(gèng)加关注中国市场的(de)商用(yòng)车业(yè)务，同时计划(huà)将其在中(zhōng)国的工(gōng)厂用作经(jīng)济型电动(dòng)汽车和(hé)燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车巨头福(fú)特正在中国(guó)汽(qì)车(chē)市(shì)场上(shàng)寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应(yīng)上看，福特中国并未(wèi)对“裁(cái)员”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在打(dǎ)造一(yī)个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在业(yè)界看来，这背后或(huò)是福特面对(duì)在华(huá)市场销量下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官网及(jí)媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福(fú)特在中国(guó)市场面(miàn)临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投(tóu)入超(chāo)过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市场(chǎng)也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的(de)，没(méi)有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在中国的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在(zài)财(cái)报中表示，中国是(shì)世界上(shàng)最(zuì)先(xiān)进(jìn)的电动汽车市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特并非近(jìn)日(rì)首(shǒu)家(jiā)对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝(pù)出安排管(guǎn)理(lǐ)岗(gǎng)员工(gōng)分批次轮休，第(dì)一批轮休(xiū)时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新的电动化(huà)时代(dài)的(de)正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报(bào)电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的业务(wù)将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格(gé)更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在(zài)中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更(gèng)好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务(wù)布局的(de)转变(biàn)也十分迅速。就在财(cái)报会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它(tā)能成(chéng)为福特在中国重要(yào)的工程和(hé)制造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球(qiú)的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等(děng)地区(qū)全年(nián)出口量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内(nèi)人士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业(yè)务(wù)，福特(tè)的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目前(qián)看(kàn)来电动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改变成(chéng)功(gōng)，就能更好保护其在华(huá)产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下(xià)福(fú)特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运(yùn)营(yíng)官(guān)。今年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接(jiē)任福(fú)特(tè)中国(guó)总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇(huì)报(bào)。

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