车企“抢单大战”来了！又有巨头出招：锁单小米汽车，补偿5000元！

4月(yuè)23日，有消息称，蔚来线下销售 门店针对已下定小(xiǎo)米SU7的消费者推出了5000元的补(bǔ)贴。

对此，证券时报·e生活的歇后语公司(sī)记者向(xiàng)多位蔚来
销售核实。其中一位销售向记(jì)者明确表示(shì)，蔚(wèi)来销售门店的确推(tuī)出了这样的活动，但(dàn)不是针对所有小米SU7的订购用户。

“这个补贴是针对那些在小米汽车锁单，无(wú)法退(tuì)定金的用户推出的。如果这些用户(hù)转买(mǎi)蔚(wèi)来的产品，我们将补偿用户(hù)5000元。”该销售表示，补偿的5000元并不是(shì)现金，而是直(zhí)接抵扣在购车款中(zhōng)。

这意味着，如果(guǒ)用户最终没(méi)有在蔚来购买汽车产品，则无法享(xiǎng)受 以(yǐ)上5000元的补贴。

值得一提的是(shì)，华(huá)为与奇瑞打造的智界S7终端销售方面也透露出信息，如已在(zài)小米SU7下单并锁(suǒ)单，购买任意一款智(zhì)界S7，付完尾款后，可在(zài)车价上(shàng)抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。

对此，华为与奇瑞方面并未进行官(guān)方说明。截(jié)至记(jì)者发稿前，上述两家公司也未对相关情况进行回复。

值得关(guān)注的是，在多家车(chē)企推出针对小(xiǎo)米SU7下单用户进行“抢单大战(zhàn)”的同(tóng)时，小米公司创始人、董(dǒng)事长雷军通过微博不(bù)断释放(fàng)公司的交付信息。

4月22日，雷军发文称，目前小米SU7的产能和交付(fù)速(sù)度正在快速(sù)提升(shēng)，标准版和Max已经提前交生活的歇后语付(fù)。不少准车(chē)主在小米汽车(chē)APP里发现(xiàn)，预计交付时(shí)间提前了。2024北(běi)京(jīng)车展上，小米汽车会(huì)详(xiáng)细介(jiè)绍(shào)公司的产能(néng)和交付计划。

4月23日，雷军
再度(dù)发(fā)布多条微(wēi)博，表示今天是小米投资者日，公司公布了小米SU7锁单量，截至4月20日，小米SU7锁单量超过了7万辆(liàng)。

“我(wǒ)们目前正在全力扩充产能，全年交付目(mù)标会超(chāo)过10万辆。原计划标准版、Max 4月底(dǐ)开始交付，现在提前到4月18日。”雷军表示。

从年初(chū)的“价格战”到目前的“抢(qiǎng)单大战”，新能(néng)源汽(qì)车市场的竞争愈演愈烈，产业的既(jì)有格局也发生了微妙变化。争夺市场蛋糕，成为当下新能源车企的主要目标。

4月22日，销量持续表现稳定的理想汽车也(yě)坐不住了，公司官宣即日起，2024款理想L7L8L9以及理想(xiǎng)MEGA全系(xì)降(jiàng)价，降价幅度达到1.8万(wàn)元(yuán)—3万元。其(qí)中(zhōng)L7、L8Pro版本售价下调1.8万元，其他(tā)L系列车型降价2万元，MEGA降价3万元。

对(duì)此，平安证券(quàn)发布研究(jiū)报告称，车(chē)企需要在销量规(guī)模和单车盈利方面取得平衡，理想L系列所处细分(fēn)领域竞争形势(shì)相(xiāng)对较好，此次降价和配置调整有利于其全年销量目标的达成。

校对：赵燕

4月23日，有消息称，蔚(wèi)来线下销售门店针对已下定小米SU7的消费者(zhě)推出了5000元(yuán)的补贴(tiē)。

对此，证
券(quàn)时报·e公司记者向(xiàng)多位蔚来销售核实(shí)。其中一位销售向记者明确表示，蔚来销售门(mén)店的确推出了这样的活动，但(dàn)不是针(zhēn)对所 有小米SU7的订购用户。

“这个补贴是针对那(nà)些在小米汽车锁(suǒ)单(dān)，无法退定金的用(yòng)户推出的。如果这些用户转买蔚来的产品，我(wǒ)们将补偿用户5000元。”该(gāi)销售表示，补偿的5000元并不是现金，而是直接抵扣在购车款中(zhōng)。

这意味(wèi)着，如果(guǒ)用户最终没有在蔚来(lái)购买汽车产品，则无法享受以上5000元的补
贴。

值得一提的是，华为与奇瑞打造的智界S7终端销售方面也(yě)透露出信息，如已在小米SU7下单并锁(suǒ)单，购买任意一款智界S7，付完尾款后，可在 车价上抵扣小米SU7锁单不可退的
5000元定金。

对此，华为与奇瑞方面并未进行官方说明。截(jié)至记者发稿前，上述两家公司也未对相关情况(kuàng)进行回复。

值得关注(zhù)的是，在多家车(chē)企推(tuī)出(chū)针对小米SU7下
单(dān)用户进(jìn)行“抢 单大战”的同(tóng)时，小米公司创(chuàng)始人、董事长(zhǎng)雷军通过微博不断释放公司(sī)的交付信息。

4月(yuè)22日，雷军发文称，目前小米(mǐ)SU7的(de)产(chǎn)能和交付速(sù)度正在快速提(tí)升，标 准版和Max已经提前交付。不少准车主在小米汽车APP里发现，预计交付时间提(tí)前(qián)了。2024北(běi)京(jīng)车(chē)展上，小(xiǎo)米汽车会(huì)详细介绍公司的产能和交付计划。

4月23日，雷军再度(dù)发布多条微博，表示今天是小米投资者日(rì)，公司公布了小米SU7锁单量(liàng)，截至4月20日，小米SU7锁单量超过了7万辆。

“我们(men)目前正在全力扩充产能，全(quán)年交付(fù)目标会超(chāo)过10万辆。原计划标准版、Max 4月底开(kāi)始交付，现在提前到4月18日。”雷军表示。

从年初的“价格战”到目前的“抢单大战”，新(xīn)能源汽车市场的竞争愈演愈烈，产业的既有格局也发生了微妙变化。争夺市场蛋糕，成
为当下新能(néng)源车企的主要目标。

4月22日，销量持续表现稳定的理想汽车也坐不住了，公司(sī)官宣(xuān)即日起，2024款理想(xiǎng)L7\L8\L9以及理(lǐ)想MEGA全系降价，降价幅度达到1.8万元—3万元。其中L7、L8Pro版(bǎn)本售价下调1.8万(wàn)元，其他L系列(liè)车型降(jiàng)价2万元，MEGA降价3万元(yuán)。

对此，平安证券(quàn)发
布(bù)研究报告称(chēng)，车企(qǐ)需要在销量(liàng)规模和单车盈利方面取得平衡，理(lǐ)想L系列所处细分领域竞争形(xíng)势相对较好，此(cǐ)次降价和配置调整有 利于其(qí)全年(nián)销量目标的达成。

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