东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营收(shōu)哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国(guó)内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家(jiā)盈(yíng)利的上市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明(míng)明是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是(shì)天怒(nù)人(rén)怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第(dì)一招：低价引流(liú)，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空同(tóng)一(yī)时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低价，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了(le)。你看(kàn)它(tā)的售(shòu)费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的利(lì)润(rùn)呢(ne)？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时(shí)行李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李(lǐ)，人家节(jié)省(shěng)燃油费，你带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至(zhì)你还有可能(néng)看到空(kōng)姐推(tuī)着小车车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打(dǎ)的就(jiù)是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提(tí)高使用率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿(yì)，春秋(qiū)反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现(xiàn)薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的(de)直航，这样就可以用(yòng)高密度排(pái)班来提高飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于三大(dà)航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖(mài)一张是一张，要(yào)是民航允许的(de)话，我连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现春(chūn)秋大(dà)部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二(èr)三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得(dé)较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一(yī)块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差(chà)姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她评(píng)是真不(bù)少。创始人王正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉(lián)价航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春秋还继续走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成(chéng)为大(dà)家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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