随着2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注的热点话(huà)题。造车(chē)新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数(shù)据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开(kāi)170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯(tī)队。财(cái)报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉(jí)利汽(qì)车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下(xià)来车(chē)企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司(sī)董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报(bào)显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的三位分(fēn)别是(shì)执行(xíng)副(fù)总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级(jí)副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报(bào)告期内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造(zào)商（福(fú)特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯(sī)克支付任何工资(zī)和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的(de)市值和业绩方面的目标，则(zé)可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业(yè)绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主要收入(rù)为股票期权激(jī)励，后(hòu)者目前(qián)尚(shàng)未公(gōng)布(bù)。但这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍他(tā)是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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