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n是正极还是负极,L是正极还是负极 川航刘传健工资收入?英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健能够成为众人口(kǒu)中(zhōng)的“英雄(xióng)机长”,除了28年的飞行(xíng)经验、强大的(de)责任心和(hé)使命感(gǎn),还有就是来自家人(rén)的支(zhī)持,尤其(qí)是妻子邹函,刘传健几乎把(bǎ)自己大部分的时间都放(fàng)在了飞(fēi)行事业上,为了保证(zhèng)每一次飞行能(néng)够安全(quán)降落(luò),对待工(gōng)作,他丝毫不敢松(sōng)懈和怠(dài)慢。



  在(zài)妻(qī)子(zi)邹函眼中刘传健是(shì)一个对(duì)工作十分认真严谨的人(rén),甚至可以说到了苛(kē)刻的地步,工作中他绝对百分之(zhī)百的付出,此外(wài)丈夫(fū)也是一个遇事特别镇定(dìng)的人(rén),和他(tā)一起生活过年,从来(lái)没见(jiàn)他慌乱过,这次能成功处理紧急状况,也和他平常的努(nǔ)力分(fēn)不开(kāi)。

    为了(le)保证每一位乘客的安(ān)全,十年如(rú)一,刘(liú)传(chuán)健坚持锻炼身体,只要一有时间他就泡在健身房,要么就(jiù)在小区跑步,因为他长(zhǎng)期飞高原,工作对身体状态要求非常高(gāo),只(zhǐ)有(yǒu)身体素质(zhì)过硬,才(cái)能保证安(ān)全完成飞行的任务(wù)。

    因(yīn)为工作太(tài)忙,刘(liú)传健在生活中亏欠妻子和孩子很(hěn)多,邹函说:“比(bǐ)如说像我生孩子,那(nà)个时(shí)候他(tā)都(dōu)在飞航(háng)班(bān),我生(shēng)病住院了,他(tā)也是在飞航班(bān),还有之前他(tā)爸(bà)爸过世(shì)那天晚上,都还在公司备勤,第二天差不多(duō)六点钟起飞的航班,他都是在(zài)公(gōng)司的,都没有见到(dào)爸(bà)爸(bà)的最后一面(miàn)。”

   虽然人生(shēng)当中因为飞行留下(xià)了(le)很多遗(yí)憾,但(dàn)刘(liú)传健仍(réng)然坚(jiān)持不松懈,依旧是每次飞(fēi)行,每个动作,他(tā)回家后(hòu)还会不断总(zǒng)结反思。



   邹函说:“比(bǐ)如说他(tā)有时(shí)候觉得他(tā)自己飞(fēi)得还不(bù)够(gòu)完美(měi)什么的,他就会(huì)回来说,今天(tiānn是正极还是负极,L是正极还是负极)这个(gè)不是很好(hǎo),然(rán)后说我觉(jué)得还(hái)可以做得更好一点,我要反省一(yī)下,他(tā)就会这么(me)说,他经(jīng)常都在看书,看那些手(shǒu)册啊,有(yǒu)时候还(hái)做(zuò)做笔(bǐ)记,有时候我都(dōu)还要笑他,我(wǒ)说你都(dōu)教员了,你还用学习(xí)呀,然后他说,那(nà)是当然(rán)的呀。”

   在2018年发生那起事件之后,作为妻(qī)子邹函也是后来才知(zhī)道的,她后来说这是一件(jiàn)很大的事,他沉着冷静处置(zhì)得当(dāng),他是我的骄傲(ào);这也是一件很小的事,他只是去(qù)飞了一个航班,履行了(le)一个机(jī)长应(yīng)尽的职责。记得很多年(nián)前,一位资深机长跟我说,民航不需要英雄,我们要(yào)的是(shì)安全,作为一名飞行员的(de)家属,我只(zhǐ)希望每(měi)一次飞行都顺利,每一次(cì)起降都平安。

   不(bù)得不说刘传健的妻子(zi)邹函真(zhēn)的是位了不起的(de)女(nǚ)人(rén),如果没有她在背(bèi)后(hòu)默默(mò)支持跟付(fù)出,恐怕也(yě)就没有今天的(de)英雄机长。



    在成为飞(fēi)行员之前(qián),刘传健曾入伍(wǔ)当过(guò)兵,是中国空军第(dì)二(èr)飞行学院教练(liàn)员,2006年(nián)从部队退役(yì)加入四川航空股(gǔ)份有限公司,飞行经验达到28年(nián),在四(sì)川(chuān)往返拉萨飞行不下上百次,这起事件之后,刘传健被(bèi)授(shòu)予“英雄机(jī)长”的称号,名副(fù)其实,英雄(xióng)事件被传开之后(hòu),整(zhěng)个3U8633机组被(bèi)授予“中国民航(háng)英雄机组”的称号。刘传健(jiàn)被中国民用航空局、四(sì)川省(shěng)人民政府决(jué)定授予(yǔ)刘传健同志“中国民航(háng)英雄机长”称号(hào)并(bìng)享受省级劳动模范待遇(yù)。

     在(zài)危急关(guān)头临(lín)危(wēi)不惧,挽救(jiù)了119名(míng)乘(chéng)客的生命(mìng)安全,为了肯定他们的英(yīng)雄事迹,中国民用航(háng)空局(jú)、四(sì)川省(shěng)人民政府还对“英(yīng)雄(xióng)机组”人员进行(xíng)了奖励,奖(jiǎng)励机长刘(liú)传健500万元,第二(èr)机长(zhǎng)梁(liáng)鹏(péng)200万元(yuán)奖n是正极还是负极,L是正极还是负极励,副(fù)驾驶和其他6名机组人员各100万元。

   其(qí)实奖励对于他(tā)们来说并没有那(nà)么重要,重(zhòng)要(yào)的是能够从那次(cì)事件(jiàn)中脱险(xiǎn),并(bìng)且能够再次重复蓝(lán)天,每(měi)一次都能(néng)够安全降落,民(mín)航(háng)的待(dài)遇一直(zhí)不(bù)错,因为他(tā)们从事的(de)是高(gāo)压(yā)力高风险的高危(wēi)工(gōng)作,所以(yǐ)薪(xīn)资(zī)待遇自然是相匹配的,机长的工资和福利都不(bù)错,每月(yuè)大(dà)概是10万左右,一年算(suàn)起来大(dà)概是100多万,别看薪(xīn)资高,但不是(shì)一般人能够(gòu)做到的, 尤其是像刘传健这样常(cháng)年往n是正极还是负极,L是正极还是负极返四(sì)川(chuān)拉(lā)萨的,没有一定的技术,和过硬的身体素(sù)质,是(shì)很难完成(chéng)任务的(de)。推荐阅读更多相关文(wén)章:

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