比亚迪收购易安财险10但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》0％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会(huì)官网挂(guà)出关于易安财险变更股东的批复(fù)。银保监会同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互(hù)联(lián)网保险(xiǎn)公(gōng)司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不(bù)达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束(shù)后，银保(bǎo)监会原则同意易(yì)安财险进入破(pò)产程序(xù)，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参(cān)与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前(qián)对于特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称(chēng)，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先(xiān)来看银保监会此次作出的批复(fù)内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司(sī)受让(ràng)易安财(cái)产保险股份(fèn)有限公(gōng)司10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳(zhèn)光汇(huì)石油(yóu)集(jí)团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸(mào)有限公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资(zī)本10亿(yì)元，是原保监(jiān)会(huì)批准成立的国内四(sì)家(jiā)专(zhuān)业互联网(wǎng)保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银(yín)之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发(fā)起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其(qí)布局(jú)互联网金融(róng)生态圈的重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局(jú)资源进行支持。

　　股权(quán)结(jié)构(gòu)方面(miàn)，银之杰和光(guāng)汇(huì)石油分别持有易安(ān)财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余(yú)70％由(yóu)“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利(lì)。但好景不长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一(yī)季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发布公(gōng)告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易(yì)安财产保险股份有限公司破产重整的批复(fù)》称，原则同意易安财险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期(qī)，易安财(cái)险管(guǎn)理(lǐ)人对(duì)外(wài)发(fā)布重(zhòng)整战略投资者招募公告(gào)。在易安财(cái)险此次招募中，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机构报名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月底，天眼(yǎn)查信息(xī)显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监(jiān)会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单(dān)一股东(dōng)持股比(bǐ)例不得(dé)超过保险公司注(zhù)册资(zī)本的三(sān)分之一(yī)。不过，经监管批准参(cān)与保险(xiǎn)公(gōng)司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受(shòu)该条(tiáo)款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业(yè)内(nèi)少见(jiàn)的全资控股保险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划(huà)并非朝夕(xī)，此前(qián)已(yǐ)有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司获深(shēn)圳市市(shì)场监督管理局批(pī)准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保险公司，易(yì)安财(cái)险的业(yè)务范围并(bìng)不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出收(shōu)购易安财(cái)险消息(xī)时，市(shì)场上即(jí)有(yǒu)声音称，比亚迪但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营(yíng)资(zī)质，围绕新能(néng)源汽车开(kāi)展保险业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪(dí)方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前(qián)特(tè)斯(sī)拉(lā)进军保险业(yè)务时(shí)，巴菲特(tè)曾点评称，汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界去(qù)做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚(yà)迪接(jiē)手(shǒu)易(yì)安(ān)财(cái)险后究(jiū)竟(jìng)如何经(jīng)营，比亚迪(dí)方面还在规划，还未(wèi)有很(hěn)清晰(xī)的发展(zhǎn)战略(lüè)路径。后续比亚迪(dí)还(hái)需(xū)要在易安财险董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯(sī)拉也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝(bǎo)马则于(yú)去年在(zài)北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪(jì)公司(sī)。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也陆续收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年财险公司(sī)累计实现保费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费(fèi)收(shōu)入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽(qì)车总量的(de)4.10％，同(tóng)比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将突(tū)破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切(qiè)分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的(de)入(rù)局者越来(lái)越多(duō)。特别是在《新能源(yuán)汽车(chē)商业保(bǎo)险专(zhuān)属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车(chē)由(yóu)于车辆自身特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维保费用(yòng)等方面因素的影响，具有更高的出(chū)险频率和更但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》高的(de)案均赔付金额，进而(ér)导致更(gèng)高(gāo)的(de)车均(jūn)保费(fèi)水平。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是(shì)购置价在10万(wàn)元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券(quàn)测(cè)算，我国新能源(yuán)车险保费(fèi)规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企发(fā)力(lì)车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户(hù)建立连接，进而重(zhòng)塑车企与(yǔ)用户的(de)关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企(qǐ)创造价(jià)值的(de)起(qǐ)点(diǎn)，将以车(chē)险(xiǎn)为服(fú)务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生(shēng)态(tài)、车主权(quán)益等(děng)服(fú)务体系。

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