国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用(yòng)较(jiào)少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读)污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时(非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读shí)北京将制(zhì)定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适(shì)应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计(jì)会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从(cóng)2009年(nián)起开(kāi)始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规(guī)和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加以实(shí)现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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