关于宝马大(dà)降(jiàng)价的原因的最(zuì)新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价(jià)的原(yuán)因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广(guǎng)为(wèi)流(liú)传。此前据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的(de)优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上市的豪华中型纯电(diàn)动(dòng)轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要快(kuài)，售(shòu)价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种(zhǒng)大(dà)幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出(chū)来的，不(bù)算是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多(duō)给(gěi)出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰(chí)官方发(fā)布消息，开(kāi)始下调部(bù)分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价(jià)5.07万元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和(hé)燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹象(xiàng)表明，宝(bǎo)马奔(bēn)驰的产(chǎn)品已经无法支持他们的新能(néng)源(yuán)车型(xíng)。从降价的(de)幅度(dù)和(hé)车型来说，宝(bǎo)马显然比奔(bēn)驰(chí)更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临的压力更黄山山体主要由什么岩石构成大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马(mǎ)的软价值(zhí)，市场口(kǒu)碑和影响力(lì)一(yī)直居高(gāo)不下。黄山山体主要由什么岩石构成转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马(mǎ)的议价权(quán)骤然(rán)下降(jiàng)。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月(yuè)销黄山山体主要由什么岩石构成量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和(hé)月销破万的理想和(hé)蔚来相比，就是和二线新势力相(xiāng)比(bǐ)也相(xiāng)差甚远。

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