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10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一(yī)侧(cè)的。关(guān)于柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗以及柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗，柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片(piàn)，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网(wǎng)将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活知(zhī)识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是(shì)弯(wān)曲所(suǒ)需要的力矩(jǔ)，下(xià)部受拉(lā)为正(上部(bù)受(shòu)压)，上(shàng)部受拉为负(下部受(shòu)压(yā))。它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的(de)内力(lì)矩的一种，即垂直(zhí)于横截面的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截(jié)取的构件部分上所有外力对该截面形心(xīn)矩的代数和(hé)。

　　它的(de)标准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的分布(bù)内(nèi)力系10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱的合(hé)力偶矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在不(bù)同的学科中(zhōng)弯(wān)矩(jǔ)的正(zhèng)负(fù)有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺(quē)点(diǎn)是抗拉(lā)能(néng)力(lì)差、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大(dà)量的工(gōng)程实践和理论分析表明，几乎(hū)所有的混凝土构件(jiàn)均是(shì)带裂(liè)缝(fèng)工作的，只是(shì)有(yǒu)些(xiē)裂缝很细，甚至(zhì)肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构(gòu)的使(shǐ)用无大的(de)危害(hài)，可允许其存在；我(wǒ)国现行建筑(zhù)、铁路、公(gōng)路(lù)、水(shuǐ)利等部门设计(jì)规范均(jūn)采用限制(zhì)构件裂(liè)缝宽度的(de)办法来保障混凝土结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应(yīng)力裂缝是指外(wài)荷载引(yǐn)起(qǐ)的直接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时(shí)不计算或部分漏算(suàn)；计算(suàn)模(mó)型不合(hé)理；结构受力假(jiǎ)设与实(shí)际受力不符；荷载(zài)少算(suàn)或(huò)漏算；内力与配筋计(jì)算错误；结构安全(quán)系数不够。

　　结构设计时不(bù)考(kǎo)虑施工的可(kě)能(néng)性；设计断面不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚度不足(zú)；构造处理不当；设计图纸交(jiāo)代(dài)不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限(xiàn)制(zhì)地堆放施工机具、材料；不(bù)了解预制(zhì)结构(gòu)结构受力特点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装(zhuāng)；不按(àn)设计图纸施工，擅自(zì)更改结构施工顺序，改(gǎi)变(biàn)结构受力模(mó)式(shì)；不对结构(gòu)做(zuò)机(jī)器振动下的疲劳强(qiáng)度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼(lóu)地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂(liè)缝是指由外荷(hé)载引起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下，由于(yú)结构物(wù)的实际工作状(zhuàng)态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥拱脚设(shè)计(jì)时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时削减该处断面(miàn)尺寸(cùn)的办法(fǎ)设计(jì)铰(jiǎo)，理论计(jì)算该处(chù)不(bù)会(huì)存(cún)在弯矩(jǔ)，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中(zhōng)经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难以用准确的图(tú)式进(jìn)行模拟计(jì)算，一(yī)般根据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究(jiū)表(biǎo)明(míng)，受力构件挖孔后(hòu)，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附(fù)近密集，产生(shēng)巨大(dà)的(de)应力(lì)集中(zhōng)。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截(jié)面(miàn)内力需(xū)要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处(chù)理不当，在这些结构的转角处或构件形状突(tū)变处(chù)、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷(hé)载(zài)裂缝(fèng)的(de)最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载(zài)引起，仅(jǐn)是按常规(guī)一般不计算，但随着现(xiàn)代计算手(shǒu)段(duàn)的不断完善，次应力裂(liè)缝也是(shì)可以做到合理验算的。

　　例(lì)如现(xiàn)在(zài)对预(yù)应力(lì)、徐变(biàn)等产生的二次应力，不(bù)少平面杆系有限元程序(xù)均可正(zhèng)确(què)计算，但在40年前却(què)比较困难。

　　 10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱       在(zài)设计上(shàng)，应注意避免(miǎn)结构(gòu)突变（或断面突(tū)变(biàn)），当不能回(huí)避时，应做(zuò)局部处理，如转角处做圆角，突变处(chù)做成渐变(biàn)过(guò)渡，同时加强构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处增(zēng)配斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条(tiáo)件(jiàn)时可在周边(biān)设置护(hù)边角钢。

　　荷载(zài)裂缝(fèng)特征依荷载不同而(ér)异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类(lèi)裂缝多出现在受拉(lā)区、受剪区或振(zhèn)动严重部(bù)位(wèi)。

　　但(dàn)必须指出，如果受(shòu)压区(qū)出(chū)现起皮(pí)或有沿(yán)受压(yā)方向的短裂缝(fèng)，往(wǎng)往是结构达到承载力(lì)极限(xiàn)的标志，是结(jié)构破坏(huài)的(de)前兆(zhào)，其原因(yīn)往往是截面尺寸(cùn)偏小。