5月12日晚间，江铃汽(qì)车(chē)公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约(yuē)定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽(qì)车(chē)在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资(zī)产(chǎn)，不过原(yuán)计划(huà)在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间(jiān)亏(kuī)损(sǔn)额(é)度超(chāo)过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现金(jīn)为江(jiāng)铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此次交易终(zhōng)止，也意(yì)味着(zhe)江铃汽车前后耗了(le)两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售(shòu)全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年(nián)度在全(quán)球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合(hé)并报(bào)表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期(qī)限届(jiè)满，交易股权出售征集到一名(míng)意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关(guān)交易规则(zé)支(zhī)付(fù)了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经(jīng)协(xié)商一(yī)致，就(jiù)出(chū)售交易股权(quán)签署了《关(guān)于江铃重(zhòng)型汽车有限公司1二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音00％股权(quán)的股权转让(ràng)协议(yì)》，确定就(jiù)目标股权支付的基准(zhǔn)价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔交易(yì)需要获得国资管理(lǐ)有权(quán)单位的(de)批(pī)准，但由于交易(yì)所需(xū)的政府审批事项未能(néng)在约定的时间内(nèi)完成，项目双方经协商一(yī)致，同意终止(zhǐ)交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之(zhī)久，但最(zuì)终仍以(yǐ)失败(bài)告终。需要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次(cì)交易已经是其历史上第(dì)三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑(hēi)洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重(zhòng)汽前(qián)身是山(shān)西省(shěng)汽车工业集团(tuán)。作为(wèi)一家老牌国(guó)营企业，该公司主要组装生产重型(xíng)卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善陷入(rù)发展困(kùn)境，在2007年第(dì)一次被重(zhòng)组。中国兵器装备(bèi)集团及中国长安(ān)汽车集(jí)团有限公(gōng)司(sī)，将太原重(zhòng)汽重组为(wèi)太原长安重(zhòng)汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销(xiāo)量为439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度(dù)，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月(yuè)以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长(zhǎng)安(ān)手中接(jiē)手太原长(zhǎng)安重汽的全部(bù)股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入(rù)重(zhòng)卡领域的意图是(shì)实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最(zuì)终(zhōng)将建成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万(wàn)台发动机(jī)的大型(xíng)重卡企业(yè)，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于对重卡市场(chǎng)和(hé)客(kè)户洞察不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃重卡的销(xiāo)量(liàng)分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部(bù)企业的单月销量(liàng)，就已超过江铃(líng)重汽几年(nián)的销量(liàng)总(zǒng)和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重(zhòng)拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报(bào)数(shù)据(jù)显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车(chē)重(zhòng)型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽(qì)仍然(rán)呈(chéng)现(xiàn)亏损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元(yuán)，处(chù)于(yú)资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有(yǒu)的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进(jìn)行了(le)11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动的(de)主要目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于(yú)吸引(yǐn)外部投资(zī)进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也(yě)没余粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽(qì)车(chē)自身近年来日子也(yě)不太(tài)好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年(nián)内，其实(shí)现归(guī)母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利(lì)状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这两(liǎng)年间(jiān)，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶(fú)持资金(jīn)就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎撑(chēng)起了其当年的净利润(rùn)。而(ér)扣除非经常性损益(yì)后，江铃(líng)汽车在这两年(nián)的扣非归母净利润(rùn)分(fēn)别(bié)为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车(chē)在(zài)这两年现金流状(zhuàng)况也不(bù)佳(jiā)。在2020年，其经(jīng)营(yíng)活动现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一(yī)科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归(guī)母净利(lì)润仅为(wèi)1.83亿(yì)元，较上年同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃汽(qì)车此(cǐ)次也表示，二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音江铃重汽已暂停生(shēng)产和(hé)销售，当(dāng)前主要开支(zhī)为员工(gōng)薪酬(chóu)和设备维(wéi)护(hù)等费用(yòng)。“未来公司(sī)仍将(jiāng)继续积极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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