金融界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效。其他(tā)合(hé)资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽(qì)等(děng)自主品牌在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不(bù)比当(dāng)年 经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企(qǐ)生产带来(lái)一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失(s剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么hī)。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降价(jià)的预期，恢复正常剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么的(de)购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽车(chē)行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不要设(shè)立太多(duō)的(de)条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系(xì)、整个市(shì)场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在(zài)建议(yì)环(huán)保部(bù)门能不(bù)能适(shì)当延(yán)期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发(fā)布(bù)关(guān)于实施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施(shī)国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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