国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字（实际上(shàng)是(shì)印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国(guó)V指(zhǐ)代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排(pái)放(fàng)标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则(zé)意味着(zhe)达不(bù)到此排(pái)放标准的车型(xíng)不得(dé)进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首(shǒu)次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级(jí)为相当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年(nián)之前发(fā)布(bù)，主要考虑(lǜ)的(de)是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车(chē)排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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