机长工(gōng)资一般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指导员的柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢年薪(xīn)在70万-80万元(yuán)左右，而一些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪可(kě)能在100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基(jī)本(běn)工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行(xíng)时(shí)数(shù)、各项补贴(tiē)和平(píng)均(jūn)收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和(hé)公司有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收入较高(gāo)，年(nián)收入约160万(wàn)，其(qí)次是民营企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业，进入航空公(gōng)司后成为后续观察员的(de)学生(shēng)，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做(zuò)任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行(xíng)2700小时(shí)后(hòu)，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决(jué)定飞行员(yuán)是(shì)否可以担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公司再决定(dìng)你是否可以(yǐ)成为机(jī)长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大(dà)型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中(zhōng)型飞(fēi)机机(jī)长至少一年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时(shí)的(de)飞行员经(jīng)验。

　　如(rú)果这(zhè)些条件还不够，就不能申(shēn)请成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员要成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机(jī)的机(jī)长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万(wàn)到10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长工(gōng)资(zī)大概是在5到(dào)8万一个(gè)月，目(mù)前国内(nèi)机长收入较高(gāo)的(de)是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要(yào)分为三大块，基(jī)本工资(zī)、飞行(xíng)小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前(qián)国内(nèi)机长收入较高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况主要是因为民(mín)企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能(néng)从人才大战中获取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是(shì)在中国服务(wù)的外藉机(jī)长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成为(wèi)百(bǎi)万级(jí)的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工(gōng)资已经达(dá)到(dào)国际(jì)平均水平，但由于技术门槛较(jiào)高(gāo)，各航空(kōng)公司空(kōng)公司的(de)机长仍然供不应求，就业(yè)前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将被分配到航空公(gōng)司空(kōng)公(gōng)司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参加几个月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考试后(hòu)，你(nǐ)就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副(fù)驾(jià)驶、副驾驶(shǐ)和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验(yàn)和(hé)技术考(kǎo)核逐(zhú)步晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历时(shí)间差派昌和飞行技能(néng)达到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即可被任命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了(le)公司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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