随着2022年财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成为业(yè)内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名(míng)高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上市车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(2022中国挖了乌克兰多少人才，中国从乌克兰引进了多少人才jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì2022中国挖了乌克兰多少人才，中国从乌克兰引进了多少人才)力中，零(líng)跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高(gāo)级(jí)副(fù)总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的(de)要(yào)求也更(gèng)严格了(le)。管理层薪资(zī)前(qián)三(sān)总(zǒng)额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国(guó)的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副(fù)总(zǒng)裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪(xīn)资排(pái)名前三的(de)高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的(de)税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)高管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美(měi)国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽(qì)车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的(de)唐2022中国挖了乌克兰多少人才，中国从乌克兰引进了多少人才唯实去年(nián)年(nián)薪分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬(chóu)方案。根据(jù)该方案，特斯拉(lā)在未来(lái)十(shí)年(nián)无(wú)需向(xiàng)马(mǎ)斯克(kè)支付(fù)任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若马斯(sī)克领导特斯(sī)拉达到了(le)董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年在(zài)特斯拉(lā)的收(shōu)入或(huò)都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前(qián)尚(shàng)未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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