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观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗？柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生(shēng)在(zài)偏(piān)压柱(zhù)受拉的一侧的。关于(yú)柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗以及柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂(liè)吗为(wèi)什么，柱不(bù)平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗图片(piàn)，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯(wān)矩过大等问题，农商网将为你整理以下的生活知(zhī)识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件(jiàn)截面上的(de)内力矩(jǔ)的(de)一种(zhǒng)。通(tōng)俗(sú)的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说(shuō)法，就是弯曲所需要的力(lì)矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面(miàn)垂(chuí)直(zhí)观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内(nèi)力矩的一种，即(jí)垂(chuí)直于(yú)横(héng)截面的内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为该截面截取的(de)构(gòu)件部分上(shàng)所有(yǒu)外力对(duì)该截(jié)面形心矩的代数和(hé)。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在(zài)不同(tóng)的学(xué)科中弯矩的正负有不(bù)同(tóng)的规(guī)定。

　　规定了(le)弯矩的正(zhèng)负，就可以(yǐ)将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子(zi)混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱子(zi)是由(yóu)混凝土浇筑而(ér)成的，混凝土最(zuì)主要的(de)缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程实践和理(lǐ)论分(fēn)析表明(míng)，几(jǐ)乎所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作的(de)，只(zhǐ)是有些裂缝(fèng)很细，甚至(zhì)肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大的危害(hài)，可允许(xǔ)其存(cún)在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规范均采(cǎi)用(yòng)限制构件裂(liè)缝宽度的办法来保障(zhàng)混凝土(tǔ)结(jié)构的正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成(chéng)因(yīn)：

　　（一）直接(jiē)应力(lì)裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷载引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段，结构计(jì)算时不计算或(huò)部分漏(lòu)算；计算模型不(bù)合理；结构(gòu)受力假设(shè)与(yǔ)实际受力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力(lì)与配筋计算(suàn)错误；结构安全系(xì)数不够。

　　结构(gòu)设(shè)计时(shí)不考(kǎo)虑施工的可能性；设计断(duàn)面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置(zhì)错误；结构(gòu)刚度不足；构造处理不当；设计图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限(xiàn)制(zhì)地堆放施工机具、材料(liào)；不了解预制结(jié)构结构(gòu)受力特点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设计图(tú)纸施(shī)工，擅自更改结构施工顺序，改(gǎi)变结构(gòu)受力模式；不对(duì)结(jié)构做(zuò)机器振(zhèn)动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的(de)作用于(yú)楼(lóu)地(dì)面、墙面；工业厂房超负荷(hé)使用；发(fā)生(shēng)大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂(liè)缝是(shì)指由(yóu)外荷(hé)载引起的次生(shēng)应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用(yòng)下，由于(yú)结构物的实际工作状态(tài)同常规计算有出(chū)入或计算不考虑，从而在某些部位引(yǐn)起次应力导致(zhì)结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处(chù)断面尺(chǐ)寸的办法设计观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单铰，理(lǐ)论计(jì)算该(gāi)处不会存(cún)在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现(xiàn)裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要凿(záo)槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常(cháng)规计算(suàn)中(zhōng)难以用准确的图式进行模(mó)拟计算(suàn)，一(yī)般根据经验设置受力钢筋(jīn)。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力(lì)流将产生绕射(shè)现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附(fù)近密(mì)集，产生巨大的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要(yào)截(jié)断钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断(duàn)面附近经常(cháng)可以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处(chù)理(lǐ)不当，在这(zhè)些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构(gòu)件形状突(tū)变处、受力钢筋截断处容(róng)易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中(zhōng)，次应力裂(liè)缝是产生荷载裂缝(fèng)的最(zuì)常见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也(yě)是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计(jì)算，但(dàn)随着现代计算(suàn)手段的不断完善，次应力(lì)裂缝也是(shì)可(kě)以做到合理验算的。

　　例如现(xiàn)在对预应力(lì)、徐变等产生的二次应(yīng)力(lì)，不(bù)少平面杆(gān)系有限元程序均可正确计算，但在40年前却比(bǐ)较困难。

　　       在设(shè)计(jì)上(shàng)，应注意(yì)避(bì)免(miǎn)结构(gòu)突变（或断面(miàn)突变），当不(bù)能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时可在(zài)周边设(shè)置护边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区(qū)、受剪区或振动严重部位。

　　但(dàn)必须(xū)指出，如果受压区(qū)出现(xiàn)起皮或(huò)有(yǒu)沿受压方向的短裂缝，往往是(shì)结构达到承载力极限的标志，是(shì)结构破坏(huài)的前(qián)兆，其原因往往是截面尺寸偏小。