5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣(xuān)布(bù)，公(gōng)司(sī)在2021年5月(yuè)即公开挂(guà)牌(pái)的江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让交易终止，而(ér)此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的(de)资(zī)产(chǎn)，不(bù)过原计划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的(de)江铃汽(qì)车却(què)因此背(bèi)上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年(nián)间亏损(sǔn)额(é)度超(chāo)过20亿元。而(ér)且(qiě)江铃汽车此前为(wèi)转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意(yì)味着江铃汽车前(qián)后耗了两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未(wèi)在约定(dìng)时间完(wán)成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公(gōng)开挂牌(pái)方式，出(chū)售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度(dù)在(zài)全(quán)球(qiú)生(shēng)产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上(shàng)述股权挂(guà)牌公告(gào)期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售(shòu)征(zhēng)集到一名意向受让(ràng)方(fāng)，符合上述要求的(de)沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易规则(zé)支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就(jiù)目标(biāo)股权(quán)支(zhī)付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易(yì)需(xū)要获(huò)得国资管理有权单(dān)位(wèi)的批准(zhǔn)，但(dàn)由于(yú)交易所需的(de)政府审批(pī)事项未能在约(yuē)定的时(shí)间内(nèi)完成，项目双方经协商一(yī)致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗(hào)时长达2年之(zhī)久，但最终仍以失败告终。需(xū)要提及的是，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎坷(kě)，此次(cì)交易已(yǐ)经是其(qí)历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前(qián)身(shēn)是山(shān)西省汽车(chē)工业集团。作为一(yī)家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但(dàn)由于经(jīng)营不善陷入发(fā)展(zhǎn)困境(jìng)，在(zài)2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长安(ān)汽车集团(tuán)有限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作(哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读zuò)为长安汽(qì)车进入重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽(qì)没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的(de)总销(xiāo)量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难(nán)以(yǐ)实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车却对太(tài)原重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的(de)价格，从长安手中接手(shǒu)太原(yuán)长安(ān)重汽的(de)全(quán)部股权，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车(chē)进(jìn)入(rù)重卡领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最(zuì)终(zhōng)将建成年产10万辆重(zhòng)型(xíng)载货(huò)车、10万台发动机的(de)大型重(zhòng)卡企业，达产后主(zhǔ)营(yíng)业务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市(shì)场和客户洞(dòng)察(chá)不足，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东(dōng)风公司、中国(guó)重汽、一汽解放(fàng)等头(tóu)部(bù)企业的单月销(xiāo)量，就已超过江铃(lí哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读ng)重(zhòng)汽(qì)几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再(zài)披露有关江铃(líng)重卡的(de)销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽俨然(rán)成(chéng)为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数(shù)据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽(qì)车(chē)重型汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有(yǒu)的产(chǎn)销(xiāo)工(gōng)作。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃(líng)重汽进(jìn)行了(le)11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资(zī)产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸(xī)引(yǐn)外部(bù)投(tóu)资进入，利于江铃(líng)重(zhòng)汽进(jìn)行(xíng)业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃(líng)汽(qì)车自身近(jìn)年来日子(zi)也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元(yuán)，这(zhè)三年内，其(qí)实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿(yì)元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起(qǐ)了其当年的(de)净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这(zhè)两(哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读liǎng)年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车在这(zhè)两年(nián)现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还(hái)达到(dào)36.98亿(yì)元，到了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到(dào)了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽(qì)车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元(yuán)，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂(zàn)停生产和销售，当前(qián)主(zhǔ)要(yào)开支为员工(gōng)薪酬和设(shè)备维护等费用。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续积极推(tuī)进江铃重(zhòng)汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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