东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三(sān)大国有(yǒu)航司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航(háng)空虽然(rán)是一家低价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不(bù)声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年不好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春(chūn)秋航空的(de)直销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自(zì)己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航空时(shí)行(xíng)李托运的价格超过机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节(jié)省燃(rán)油费(fèi)，你带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机(jī)上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航(háng)空的(de)终(zhōng)极致(zhì)富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直航，提(tí)高使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是(shì)为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用(yòng)高密(mì)度排班来提高(gāo)飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所(suǒ)以在过(guò)去的三(sān)年(nián)里，春秋航空的客(kè)座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是(shì)一张，要是民(mín)航(háng)允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年因为(wèi)非(fēi)核心(xīn)城市可以(yǐ)获(huò)得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正(zhèng)华有一(yī)句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一半(bàn)是省的(de)，春秋也(yě)的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多(duō)的廉价航空正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家无奈之后的(de)选择(zé)，那还(hái)能走远吗？

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