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作家许地山简介，许地山简介资料柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上(shàng)的内力矩的一种。通(tōng)俗的(de)说(shuō)法：弯矩是一(yī)种(zhǒng)力(lì)矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是(shì)弯曲所需要的力(lì)矩，下(xià)部受拉(lā)为正(上部受(shòu)压(yā))，上部受拉(lā)为负(下部受(shòu)压)。它的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上的内力矩的一(yī)种，即垂直于横截面的内力系的(de)合(hé)力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件(jiàn)部分上所有(yǒu)外力对该截面形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定(dìng)义(yì)为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科(kē)中(zhōng)弯(wān)矩的正负(fù)有不同的规(guī)定。

　　规定了(le)弯矩(jǔ)的正负，就可(kě)以将弯(wān)矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是(shì)由混(hùn)凝土浇筑(zhù)而(ér)成(chéng)的(de)，混凝土最(zuì)主要(yào)的(de)缺(quē)点是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易(yì)开(kāi)裂。

　　大量(liàng)的工程(chéng)实践和理(lǐ)论分析表明，几乎所有的混(hùn)凝(níng)土构件均是(shì)带裂缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大(dà)的(de)危害，可允许其(qí)存在；我国现行(xíng)建筑(zhù)、铁路、公路、水利(lì)等(děng)部(bù)门(mén)设计规范均(jūn)采用限制构件裂缝宽度(dù)的办(bàn)法来保障(zhàng)混(hùn)凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结构(gòu)计(jì)算时(shí)不(bù)计算或部分漏算；计算(suàn)模型(xíng)不合理；结构受(shòu)力(lì)假(jiǎ)设与实际受力不符；荷载少算或漏(lòu)算(suàn)；内力与(yǔ)配(pèi)筋计算错误；结构(gòu)安全(quán)系数不够(gòu)。
<作家许地山简介，许地山简介资料p>　　结构设计时不考虑施工的(de)可能性；设(shè)计(jì)断面不足(zú)（宁(níng)波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造(zào)处(chù)理不(bù)当；设计图纸交(jiāo)代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不(bù)加限制地堆(duī)放施工(gōng)机具(jù)、材料；不了解预制(zhì)结构结构受力特点，随意翻(fān)身(shēn)、起吊、运输(shū)、安装(zhuāng)；不按(àn)设计(jì)图纸施工，擅自更改结构施(shī)工(gōng)顺序，改变结构受力模式(shì)；不对结构做机器振动下的疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计(jì)载荷(hé)的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房(fáng)超负(fù)荷使用(yòng)作家许地山简介，许地山简介资料；发生大(dà)风(fēng)、大雪、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应(yīng)力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由(yóu)外荷载引起的次(cì)生应力产(chǎn)生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的(de)原因(yīn)有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结(jié)构物的实际工(gōng)作(zuò)状态同常规计(jì)算有出(chū)入(rù)或计(jì)算(suàn)不考虑(lǜ)，从而在某(mǒu)些(xiē)部位引起次应力导致结构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时(shí)常采(cǎi)用(yòng)布(bù)置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸(cùn)的办法设计铰，理论计算该处不会存在(zài)弯矩，但实际该(gāi)铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现裂(liè)缝(fèng)而导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常规(guī)计算中(zhōng)难(nán)以用准确的图式进行(xíng)模拟(nǐ)计算，一(yī)般(bān)根据经验设置受力(lì)钢筋。

　　研(yán)究表(biǎo)明，受(shòu)力构(gòu)件挖孔后，力流将产生绕(rào)射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力(lì)集(jí)中(zhōng)。

　　       在(zài)长(zhǎng)跨预应力(lì)连续(xù)梁(liáng)中，经常在跨(kuà)内根(gēn)据截面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在(zài)锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处理(lǐ)不(bù)当，在(zài)这些结构的转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受(shòu)力钢(gāng)筋截断处容易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应(yīng)力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的(de)最常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力(lì)裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的(de)不断完善，次应力裂缝(fèng)也是可(kě)以(yǐ)做(zuò)到合理验算的(de)。

　　例如现在(zài)对预应力、徐变等产(chǎn)生的二次(cì)应力，不少平面杆系(xì)有限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比较(jiào)困难。

　　       在设计上，应注意避免结(jié)构突(tū)变(biàn)（或(huò)断面突变(biàn)），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突(tū)变处做成渐变(biàn)过渡，同(tóng)时加强(qiáng)构(gòu)造配筋，转角(jiǎo)处增配(pèi)斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护(hù)边角钢。

　　荷载(zài)裂(liè)缝特(tè)征依荷载(zài)不同而异(yì)呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂缝多出现在(zài)受拉(lā)区(qū)、受剪区或(huò)振动(dòng)严重部(bù)位(wèi)。

　　但必须(xū)指(zhǐ)出，如(rú)果受(shòu)压区出(chū)现起皮(pí)或(huò)有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往(wǎng)是(shì)结构达到承载力极限的(de)标志，是(shì)结构破(pò)坏的前兆，其原因往往是(shì)截面尺(chǐ)寸偏小。