国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是(sh世界上性功能最强的国家是哪个国家ì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入(rù)之前使用的(de)一种数(shù)码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五排放(fàng)标(biāo)准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限(xiàn)值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不(bù)得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动车排放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于(世界上性功能最强的国家是哪个国家yú)欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒(lì)子等机(jī)动车排(pái)放物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准

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