周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低开(kāi)低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事(shì)鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经(jīng)济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这(zhè)些发言打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市(shì)值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个(gè)多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会(huì)上强调(diào)，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的(de)价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内这两(liǎng)家公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型(xíng)科技公(gōng)司开始公布业(yè)绩(jì)，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的(de)东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价(jià)行动后，其(qí)营(yíng)业利润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地(dì)时(shí)间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财报(bào)电话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们(men)认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选择(zé)。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽(qì)车(chē)行业利润率的(de)预期，并(bìng)一再(zài)警告称，经济形势(shì)面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无(wú)论是(shì)在规模还是(shì)在时(shí)间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者(zhě)的争(zhēng)论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然(rán)是全球领先的电(diàn)动汽车(chē)制造(zào)商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式(shì)车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压(yā)达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破(pò)产，而是(shì)希望在利(lì)率上升和通胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力(lì)解决其(qí)电动车(chē)项目(mù)的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况下(xià)，我们的(de)目标是利用自身(shēn)作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利(lì)润空间来创造更多需(xū)求，他们可以通过(guò)降低(dī)价格，排挤其(qí)他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美(měi)国的(de)普及，令潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略(lüè)是(shì)一条危(wēi)险路(lù)径(jìng)。中国汽(qì)车(chē)制造商在打价(jià)格战(zhàn)方面也(yě)非常(cháng)拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼(pīn)成本(běn)在以成本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别trong>//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其余(yú)的实验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离(lí)阶(jiē)段前出现(xiàn)了快速(sù)且计划外的(de)解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅相关数(shù)据(jù)，为下一(yī)次(cì)实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星(xīng)舰(jiàn)载(zài)客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开的信息(xī)，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射(shè)3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中并不(bù)会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本(běn)定于当地时(shí)间本周一进(jìn)行(xíng)，但由于在燃料加注的(de)过程中出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到(dào)，Sp诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别aceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前(qián)一(yī)直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的(de)火箭(jiàn)发(fā)动机可能(néng)把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大(dà)约是目(mù)前(qián)纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射(shè)后(hòu)约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马(mǎ)斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空(kōng)更(gèng)新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之(zhī)后(hòu)的下一次测(cè)试”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给(gěi)科学(xué)家(jiā)们实现稳定星际投(tóu)送的时(shí)间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发(fā)射(shè)时(shí)间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送(sòng)地(dì)球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如(rú)何证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行(xíng)时就为(wèi)其配送燃(rán)料(liào)——可(kě)能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些(xiē)时(shí)候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降价。