国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数(shù)字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用的(de)一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排(pái)放标(biāo)准要(yào)比(bǐ)欧五排(pái)放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最新夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排(pái)放(fàng)标准的(de)车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京(jīng夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁)市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放(fàng)标准将升级为相当于(yú)欧V标(biāo)准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开始了(le)相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标准，即(jí)国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(z夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁hǎn)资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实(shí)现(xiàn)的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准

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