柱不(bù二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音)平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一(yī)侧的(de)。关于柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗图片(piàn)，板柱节点不平衡弯矩(jǔ)，柱(zhù)端弯矩过大(dà)等问题(tí)，农商网将为你整理(lǐ)以下的生(shēng)活知识：

弯(wān)矩是内力(lì)吗

　　弯矩是(shì)内力的(de)。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件截面上(shàng)的内(nèi)力矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说(shuō)法(fǎ)，就是(shì)弯曲(qū)所(suǒ)需要的力(lì)矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(上部受压(yā))，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布(bù)内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏(piān)压(yā)柱受拉的一(yī)侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截(jié)面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的构(gòu)件部分上所有外力(lì)对该截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的(de)标(biāo)准(zhǔn)定义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言(yán)，在不同(tóng)的(de)学科中(zhōng)弯矩的正(zhèng)负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩(jǔ)进行代数(shù)计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

• 　　一，会(huì)的(de)，因为柱子是(shì)由混(hùn)凝(níng)土二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音浇筑而(ér)成(chéng)的，混凝(níng)土最主要(yào)的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂(liè)。

  　　大量的工(gōng)程实(shí)践和(hé)理论分析表明，几(jǐ)乎所有(yǒu)的混凝土构件均是(shì)带裂缝(fèng)工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结构的使用无大的危害(hài)，可允(yǔn)许(xǔ)其(qí)存(cún)在；我(wǒ)国(guó)现(xiàn)行建筑、铁路、公路(lù)、水(shuǐ)利等部(bù)门设(shè)计(jì)规范(fàn)均采用限制构件裂缝(fèng)宽度的(de)办法(fǎ)来保障(zhàng)混(hùn)凝(níng)土结构(gòu)的正常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外(wài)荷载引(yǐn)起的直(zhí)接应力产(chǎn)生的裂缝(fèng)。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段(duàn)，结构计算时不计(jì)算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力(lì)假设与实际(jì)受(shòu)力不(bù)符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结(jié)构(gòu)安全系数不够。

  　　结构设计时不考虑(lǜ)施工的可能性；设(shè)计断面不足(zú)（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚度不足；构造处(chù)理(lǐ)不当；设计图纸交代不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放施工机具、材料；不了解(jiě)预制结构结构受(shòu)力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设计(jì)图纸施工，擅自更(gèng)改结(jié)构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振(zhèn)动下的疲(pí)劳强度验算等(děng)。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超(chāo)出设计(jì)载荷的作用于楼地(dì)面、墙面(miàn)；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作(zuò)用下，由于结构(gòu)物的实际工作状态同常规计算有出入或计(jì)算不考虑，从而在(zài)某(mǒu)些部位引起次应力导(dǎo)致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设(shè)计(jì)时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的(de)办法设计铰(jiǎo)，理论计算该处不会存(cún)在(zài)弯矩，但(dàn)实(shí)际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑中(zhōng)经常(cháng)需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中难以用准确的图式进行(xíng)模拟(nǐ)计算，一般根据经(jīng)验设置受力钢筋。

  　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生(shēng)绕射现象，在(zài)孔(kǒng)洞附近密集(jí)，产生巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力连(lián)续(xù)梁中，经(jīng)常(cháng)在跨内(nèi)根据(jù)截面内力(lì)需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断(duàn)面附(fù)近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处(chù)理(lǐ)不当，在(zài)这(zhè)些结构的转角处或(huò)构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截(jié)断(duàn)处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际(jì)工程中，次应(yīng)力裂缝(fèng)是产生荷载裂(liè)缝的最常(cháng)见原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切(qiè)性质(zhì)。

  　　        次应力裂缝也是(shì)由荷(hé)载引起，仅是按常规一般不计(jì)算，但随着现代(dài)计算手段(duàn)的不(bù)断(duàn)完善，次(cì)应(yīng)力裂缝也是可以做到合(hé)理验算的。

  　　例如现在对(duì)预应力(lì)、徐(xú)变等产生的二次应力，不少(shǎo)平面杆系(xì)有(yǒu)限二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音元程序(xù)均可(kě)正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避免结构突(tū)变（或断(duàn)面突变），当不能回避时，应做局部(bù)处(chù)理，如转角处(chù)做圆角，突变处(chù)做成渐变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角处增(zēng)配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞(dòng)有条(tiáo)件时可在周边设置护边(biān)角钢。

  　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不(bù)同而异(yì)呈现不(bù)同的特点(diǎn)。

  　　这(zhè)类裂缝多(duō)出现在受(shòu)拉区(qū)、受剪区或振动(dòng)严(yán)重部位。

  　　但必须指出，如果(guǒ)受压区出现(xiàn)起(qǐ)皮(pí)或有沿(yán)受压方向的短裂缝(fèng)，往往是结构达到承载力极限(xiàn)的标(biāo)志，是结构(gòu)破(pò)坏的前兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏小。

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