随着2022年财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一(yī)次(cì)成(chéng)为业内关注的热(rè)点话题。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车的(de)一名(míng)高管(guǎn)更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露(lù)数(shù)据的车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划(huà)供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人(rén)物(wù)——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股(gǔ)票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景下，管理(lǐ)层对(duì)自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在(zài)，接下(xià)来(lái)车(chē)企前三(sān)位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚(yà)迪公(gōng)司董事(shì)长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他(tā)前面的还有高级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名(míng)前三(sān)的高管平(píng)均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均(jūn)超(chāo)过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示(shì)，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入(rù)也(yě)大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车副(fù)总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合(hé)人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为(wèi)底特律三(sān)大(dà)汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担(dān)任(rèn)非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车(chē)制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人(rén)年(nián)薪也都过亿(yì)。福(fú)特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年(nián)年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无(wú)需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉(lā)达到(dào)了董事会制定(dìng)的(de)市值和业(yè)绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美元的(de)股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话(huà)说(shuō)，马(mǎ)斯克的(de)主要收(shōu)入为股票期权激励(lì)，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨碍(ài)他是(shì)全球首富的有力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么