金融界5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉一口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)实(shí)施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召(zhào)回(huí)的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板的(de)情况可(kě)能(néng)没有提(tí)供(gōng)足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素(sù)叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对(duì)于如(rú)何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的(de)车辆上，提(tí)供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒(xǐng)。

   <放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉font face="Courier">4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化(huà)生(shēng)产(chǎn)时间。这(zhè)对于(yú)一直(zhí)渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行(xíng)驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽(qì)车设计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电(diàn)极等关键技术仍(réng)制(zhì)约着其大规(guī)模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时(shí)代(dài)、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数据(jù)显示，特斯(sī放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉)拉公司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官网(wǎng)的(de)标(biāo)价显示，特(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美(měi)元(yuán)，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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