关于宝马大降价的原(yuán)因(yīn)的(de)最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原(yuán)因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广为流传。此前(qián)据(jù)多家媒体(tǐ)报道，官方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅(f蜗牛是不是昆虫类ú)度惊人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价(jià)格最低可达(dá)24万(wàn)元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国(guó)产(chǎn)上(shàng)市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的(de)优(yōu)惠多是通过汽贸店放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店也(yě)差不多(duō)给出了7万的(de)优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型(xíng)拉(lā)到(dào)和(hé)燃油(yóu)车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已(yǐ)经无法支(zhī)持他(tā)们的新能源车型。从降价(jià)的(de)幅度(dù)和车(chē)型来(lá蜗牛是不是昆虫类i)说，宝马显然比奔驰(chí)更激进(jìn)。这也说明(míng)了一(yī)个问题，那(nà)就是宝马(mǎ)新能(néng)源业务面临(lín)的压力更大。一直以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾(jià)驶(shǐ)体(tǐ)验都是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影响(xiǎng)力(lì)一直居(jū)高不下。转变到新能源赛道之后(hòu)，宝马的议价权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反映(yìng)到终端市(shì)场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆(liàng)，i3的(de)10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和(hé)月销(xiāo)破万的理想和蔚来相比，就是和(hé)二线新势力(lì)相(xiāng)比也(yě)相差甚(shèn)远。

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