国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在(zài)HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不到(dào)此排放标准的(de)车型(xíng)不(bù)得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被(bèi)提上(shàng)了(le)议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车排放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已经开(kāi)始了(le)相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适(shì)应的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要(yào)考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数(shù)字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排(pái)放物(wù)的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次(cì)标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认(rèn)可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准

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