东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年(nián)，这三(sān)大(dà)国有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航(háng)空虽然是一家低价(jià)航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的(de)赚(zhuàn)了3911万(wàn)元(yuán)，成(chéng)为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利(lì)的(de)上(shàng)市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱(qián无法企及是什么意思，不可企及是什么意思)的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都不提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空(kōng无法企及是什么意思，不可企及是什么意思)同一时间(jiān)的价格(gé)普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这(zhè)低价，春(chūn)秋(qiū)航空的(de)直销比(bǐ)例(lì)高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机(jī)票价(jià)格(gé)打(dǎ)这么低，怎(zěn)么(me)保证自己的利(lì)润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时(shí)行李托运(yùn)的价(jià)格超过机票(piào)的价(jià)格(gé)，那是(shì)太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了(le)托运(yùn)费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机(jī)上(shàng)你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要(yào)条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终(zhōng)极(jí)致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提(tí)高(gāo)使用率。这也(yě)是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航，这样就可以用高(gāo)密度排(pái)班来(lái)提(tí)高飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去(qù)的三(sān)年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保(bǎo)证成本的(de)基础上(shàng)，我能(néng)多卖(mài)一(yī)张是(shì)一张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分航线都是来(lái)往二(èr)三线(xiàn)城市，为什(shén)么(me)？因为非核心城市可以获(huò)得较高的财(cái)政补贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年(nián)它(tā)的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差(chà)评是(shì)真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多(duō)的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继续走(zǒu)之前(qián)的(de)老路(lù)，搞得春秋(qiū)成为大家无(wú)奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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