金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流(liú)合(hé)资品牌(pái)中,南北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的(de)海外市场零(líng)售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新势力(lì)出口也(yě)逐步(bù)启动(dòng)，海外市(shì)场也有数(shù)据(jù)开(kāi)始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,8敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思74辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会(huì)分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业(yè)已经(jīng)脱离(lí)了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待降(jiàng)价(jià)的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行(xíng)业(yè)已经走过(guò)了高利(lì)润(rùn)期，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待(dài)世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而(ér)且不(bù)要(yào)设立(lì)太多的条条框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目(mù)前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整个(gè)行业(yè)体系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在(zài)建议环保部门(mén)能(néng)不能(néng)适(shì)当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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