随着(zhe)2022年财报季的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造(zào)车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车(chē)企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目(mù)前已披(pī)露数(shù)据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为(wèi)203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.耐克品牌和乔丹品牌是什么关系12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界(jiè)看来(lái)，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图(tú)通过人(rén)事(shì)变动(dòng)和(hé)架(jià)构调整(zhěng)稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流(liú)的(de)背景(jǐng)下，管理层对(duì)自(zì)己的(de)要求也更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报酬总额(é)为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪(dí)的丰(fēng)收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽集团的(de)前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万耐克品牌和乔丹品牌是什么关系元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数(shù)据中(zhōng)，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视(shì)线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿(yì)耐克品牌和乔丹品牌是什么关系元(yuán)），连(lián)续(xù)第(dì)八年成为底特律三大汽(qì)车(chē)制(zhì)造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实(shí)去年年薪分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年(nián)无(wú)需向马斯克支(zhī)付任何工资(zī)和现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达(dá)到(dào)了董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和业绩(jì)方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不(bù)妨碍他是(shì)全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者(zhě)。

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