美国太雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zh雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语òng)型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一(yī)场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历史上体积最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型(xíng)推进器”和(hé)顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国第一(yī)座摩天(tiān)大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可(kě)发(fā)射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的一(yī)篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的太空能力，天体物理学任务(wù)的(de)制定过程将发生质(zhì)的(de)改变……天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学领域的太空任务一直受到(dào)发射工具(jù)性能的严格限制，而20年来发(fā)射(shè)工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当(dāng)低(dī)，一旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规模(mó)化生产，以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相关物资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语和(hé)未来(lái)好像变得触手(shǒu)可(kě)及(jí)了(le)。

　　不过(guò)一向高调的(de)马斯克(kè)也说过(guò)，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞(fēi)发射(shè)前约40秒，因为(wèi)助推器(qì)加压系统(tǒng)出现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望(wàng)值定(dìng)得较(jiào)低(dī)，“只要不炸毁发射台(tái)，那(nà)么我想(xiǎng)我会认为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述定(dìng)义看，本次首发好(hǎo)像也不能(néng)完(wán)全算失败。发射(shè)结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数(shù)据(jù)并努力进行下一(yī)次飞行测试。同时(shí)，马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月后(hòu)的下一次测试发射吸(xī)取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什(shén)么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō)，它(tā)几乎是(shì)从(cóng)接连试错(cuò)中成长的(de)。

　　“星舰”的升级(jí)迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代(dài)原型机(jī)，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如(rú)果算上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风(fēng)云(yún)学会副会(huì)长陈经(jīng)在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以(yǐ)业界对项(xiàng)目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期(qī)多次发(fā)射失败。如(rú)果按各国航天业(yè)的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但是(shì)按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更(gèng)多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知(zhī)的(de)就是马斯(sī)克的(de)“火星移民(mín)计划”。早在十几年前(qián)，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人(rén)类(lèi)定(dìng)居火星的(de)豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可(kě)以执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看(kàn)来，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不过这一(yī)块的钱(qián)景相当可观，目前(qián)太空旅行的价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太(tài)空(kōng)旅行市场规模将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球(qiú)用(yòng)户(hù)提(tí)供(gōng)宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片(piàn)办公(gōng)室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于(yú)目(mù)前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国(guó)最(zuì)大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目(mù)的(de)唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制(zhì)一(yī)种将宇航员从(cóng)环月轨道送(sòng)上月球(qiú)的着陆器，美(měi)国将在时(shí)隔(gé)半(bàn)个世纪(jì)之(zhī)后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在于(yú)其运输量大(dà)和成本较低(dī)。星舰采用了争(zhēng)议较(jiào)大的(de)全箭不锈(xiù)钢结构设(shè)计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年(nián)2月(yuè)，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用(yòng)，这样一天就可以发射3次(cì)，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小时就能(néng)发射一(yī)次(cì)。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的数据是(shì)，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平均(jūn)每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一(yī)项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后数轮(lún)融资。

　　据美(měi)国(guó)科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资，投(tóu)资(zī)者是沙特投资(zī)基(jī)金的一家子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资(zī)公(gōng)司，此轮(lún)融资(zī)数(shù)额(é)达(dá)数十亿(yì)美元。据(jù)美国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资(zī)总额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估(gū)值(zhí)最高的(de)私(sī)人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开(kāi)启载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与(yǔ)探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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