随着2022年财报季(jì)的过去，车(chē)企高管(guǎn)薪酬(chóu)再(zài)一次成为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话题。造车(chē)新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò)，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲不(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露(lù)数据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常(cháng)大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动(dòng)和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副(fù)总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的(de)一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能(néng)源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达到166亿(yì)元(yuán)，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高(gāo)管薪酬均值均超过(g感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲uò)300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年(nián)报显示(shì)，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为底特律三大(dà)汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外(wài)两家汽车制造商(shāng)的掌门人年(nián)薪也(yě)都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十(shí)年(nián)的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了董(dǒng)事(shì)会制(zhì)定的市值和业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可(kě)获(huò)得(dé)780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马斯(sī)克这十年在特(tè)斯拉的(de)收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期权(quán)激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的(de)有力竞争者。

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