美国太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发(fā)射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进入(rù)预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美(měi)元，折(zhé)合人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了(le)一(yī)场烟(yān)花(huā)。不过至(zhì)少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历(lì)史上最大(dà)火(huǒ)箭发射失败，但(dàn)没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这(zhè)是人类历(lì)史上体(tǐ)积最(zuì)大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部(bù)70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座(zuò)摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大(dà)运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太(tài)空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的(de)改变……天体物理学(xué)领域的(de)太空任务一直受到发射工具性(xìng)能(néng)的严格限制，而(ér)20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每(měi)年建(jiàn)造(zào)100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人和(hé)相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说过，其发射(shè)成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射(shè)前(qián)约(yuē)40秒，因(yīn)为(wèi)助推器加压系(xì)统出现(xiàn本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句)问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把(bǎ)期(qī)望值定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想我会认(rèn)为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不(bù)久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果从上(shàng)述定义看，本次首发(fā)好(hǎo)像也不能完(wán)全算失败。发射结束(shù)后，团队表示(shì)将继续审查(chá)数据并努力进行(xíng)下(xià)一(yī)次(cì)飞行测(cè)试。同时，马斯克(kè)发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了(le)教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰”的升级(jí)迭(dié)代史就是一部“连(lián)环(huán)爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥(yōng)有数(shù)代原(yuán)型(xíng)机，其中(zhōng)不少在(zài)测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统(tǒng)计(jì)，如(rú)果算上更(gèng)换(huàn)材(cái)料做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思(sī)维主导——风投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了(le)，所以业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失(shī)败(bài)。如果按各国(guó)航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广为人(rén)知的(de)就是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成为“多(duō)行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发(fā)射(shè)货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执(zhí)本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句行载人计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较大差(chà)距(jù)。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不(bù)等；据预(yù)测到2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划(huà)旨在(zài)建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络(luò)，为全球用(yòng)户提(tí)供(gōng)宽(kuān)带(dài)服(fú)务，后(hòu)来这个(gè)计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片(piàn)办公室资料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日报报(bào)道(dào)，2021年4月(yuè)，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目(mù)的(de)唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元的(de)资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇航(háng)员从(cóng)环月轨道送上月球(qiú)的(de)着陆器(qì)，美国(guó)将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因(yīn)，在于其运输量大和成本(běn)较低(dī)。星舰(jiàn)采(cǎi)用了(le)争议较大的(de)全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上(shàng)，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重(zhòng)复(fù)使用，这样(yàng)一天就可以发(fā)射(shè)3次，“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小时(shí)就(jiù)能发射一(yī)次。“每(měi)次飞(fēi)行可能只需几(jǐ)百(bǎi)万美(měi)元，甚(shèn)至最(zuì)少可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供参考的数(shù)据(jù)是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注资(zī)，投资者是沙特投资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数额(é)达数(shù)十亿美元(yuán)。据美(měi)国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美(měi)元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为世界上估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从(cóng)地球到月(yuè)球(qiú)》提(tí)出了(le)发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画(huà)面；59年后(hòu)，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗(luó)11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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