5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年(nián)5月即公(gōng)开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重汽(qì)是(shì)江铃(líng)汽车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资(zī)产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳(quán)脚(jiǎo)人次是指什么，人次是单位吗”的江(jiāng)铃汽车(chē)却因此背上了(le)包袱。江铃重汽(qì)在8年间(jiān)亏损额度超过(guò)20亿元人次是指什么，人次是单位吗。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易(yì)终止(zhǐ)，也(yě)意(yì)味着江(jiāng)铃汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时(shí)间完成

　　这笔交易(yì)要追(zhuī)溯到两年前(qián)。在2021年(nián)5月7日，江铃(líng)汽(qì)车(chē)曾(céng)披(pī)露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权交(jiāo)易(yì)市(shì)场公开挂(guà)牌方式，出(chū)售全资子(zi)公司(sī)江铃重汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年(nián)度在(zài)全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利(lì)润(rùn)率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂(guà)牌公告期(qī)于(yú)2021年(nián)8月(yuè)9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征集(jí)到一名意向受(shòu)让方，符合上(shàng)述要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协(xié)商一致，就出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限公司100％股权(quán)的(de)股权转让协议》，确定(dìng)就目(mù)标股权(quán)支(zhī)付的基(jī)准价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)5月12日(rì)公告(gào)称，该笔交易需要(yào)获得国(guó)资(zī)管理(lǐ)有(yǒu)权单位的(de)批准，但(dàn)由于交易所(suǒ)需的(de)政府审批事项未能在约定的(de)时间内完成，项目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前后耗时长达2年(nián)之久，但(dàn)最终仍以失败(bài)告(gào)终。需要提及的(de)是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此次(cì)交易已经是(shì)其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示(shì)，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车(chē)工业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该(gāi)公(gōng)司主要组(zǔ)装生产重型卡车与货车(chē)，但由于经营(yíng)不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第一次被(bèi)重组。中国兵器装备(bèi)集(jí)团及中(zhōng)国(guó)长(zhǎng)安汽车集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重组为太(tài)原长安(ān)重(zhòng)汽(qì)，作(zuò)为长(zhǎng)安汽车进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季(jì)度，太原(yuán)重汽的(de)净资产(chǎn)仅为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了(le)兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的(de)价(jià)格，从(cóng)长安手中接手太原(yuán)长安(ān)重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽(qì)车进入(rù)重卡领域的意图是实现(xiàn)商用车全(quán)覆(fù)盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最(zuì)终(zhōng)将建成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃(líng)由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经营状(zhuàng)况(kuàng)并不(bù)尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的(de)销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东(dōng)风公司、中(zhōng)国(guó)重汽(qì)、一汽解(jiě)放等头部企业的单月销(xiāo)量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)的销量数据(jù)。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑(hēi)洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报数据(jù)显示，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)重(zhòng)型汽车相关(guān)业务累计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处(chù)于(yú)资不抵债(zhài)的(de)状态。因此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所(suǒ)有的(de)产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动(dòng)的主要目的(de)是(shì)降(jiàng)低(dī)江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸引外部人次是指什么，人次是单位吗投资(zī)进入(rù)，利(lì)于江铃(líng)重汽进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分(fēn)别(bié)实现营(yíng)收330.96亿(yì)元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这(zhè)三(sān)年内，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的(de)政府扶持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了其当年的净利润。而扣除(chú)非经(jīng)常性损益后，江铃汽车(chē)在这两年(nián)的扣非(fēi)归(guī)母净利(lì)润分别(bié)为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车(chē)在这两(liǎng)年现金流状况也不佳。在(zài)2020年(nián)，其经营活动现金流(liú)净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一(yī)科(kē)目变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而(ér)且今(jīn)年一季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母净(jìng)利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃(líng)汽车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)此次也(yě)表(biǎo)示，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停(tíng)生产(chǎn)和销售，当前(qián)主要开支(zhī)为员工薪酬和设(shè)备维(wéi)护(hù)等费用。“未来(lái)公司(sī)仍将(jiāng)继续(xù)积极推进(jìn)江(jiāng)铃重汽的(de)重组工作，”江铃(líng)汽(qì)车方面称。

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