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成大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思,干大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传小鹏(péng)P7集体开辅助驾驶,接亲(qīn)车变事故车。

  为此,财经网(wǎng)汽车联系到小鹏汽车相关负责人,对方表示(shì):有人故意(yì)拿普通事(shì)故(gù)抹黑小鹏辅助(zhù)驾(jià)驶。经核实,这是(shì)去年十一期间的事情(qíng),而且(qiě)当时(shí)驾车(chē)的鹏友并没有用到(dào)辅助驾驶,只是单纯的交通事故。

  4月21日(rì),小鹏汽(qì)车官(guān)方微(wēi)博也(yě)回(huí)应了(le)“接亲车(chē)队开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)”一事。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)故” :系有人故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方(fāng)微博

  小鹏汽车对(duì)于智能化的技术(shù)一直非常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾多次公开表示(shì)过,新能(néng)源(yuán)汽车并非下一个汽(qì)车(chē)时(shí)代,智(zhì)能汽车才是汽车(chē)行业的分(fēn)水岭。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并成大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思,干大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架(jià)构。

  小鹏官方表示(shì),在「扶摇」的加持下(xià),未来新车型研发(fā)周期(qī)将缩短20%,基于架构部分的(de)零部件通(tōng)用化(huà)率最高可(kě)达80%,智(zhì)能(néng)辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率(lǜ)提升30%,车型适(shì)配成本(běn)降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财(cái)报(bào)电话(huà)会(huì)上表示:今后一段时间,小鹏的研(yán)发(fā)能力会(huì)更多体(tǐ)现(xiàn)在保持(chí)性能的(de)同(tóng)时,成本(běn)大幅降低(dī)。

  他还透露,小鹏汽车从今年(nián)到明年将(jiāng)实现(xiàn)自动驾(jià)驶(shǐ)超50%的成本下降,整车(chē)硬件(含动力系统)约25%的成(chéng)本下(xià)降(jiàng)。同时,小鹏汽(qì)车将(jiāng)从软硬件整体销售,转为软硬(yìng)件分离(lí)销售,让(ràng)全(qu成大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思,干大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思án)自动驾驶成为(wèi)标(biāo)配。

  降本的同时,小鹏(péng)汽车也一直在(zài)加大研(yán)发方面(miàn)的投(tóu)入。

  1月29日(rì),小鹏(péng)汽车董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏在(zài)广东省高质(zhì)量发展大会上(shàng)表示:小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在(zài) 2023 年之后的五(wǔ)年持续(xù)进行高强度的(de)研发投入,每年的研(yán)发投入都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会(huì)在中国率先推出全自动驾(jià)驶,在中(zhōng)国超过 50 个城市能够放手自(zì)动驾驶。

  值得(dé)注(zhù)意的是,在2023技术架构发布会后,小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在接受媒体采访时表示:小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能驾(jià)驶处于(yú)领先(xiān),特(tè)斯拉FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国内(nèi)的(de)表现(xiàn)。

  不(bù)过,财经网汽车(chē)梳理(lǐ)发现,小鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关(guān)事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖(hú)南(nán)岳阳某国道上开启自动辅助驾(jià)驶行驶时,撞(zhuàng)上(shàng)一辆侧(cè)翻在(zài)路上的汽车。

  小鹏汽车回应(yīng)“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故意抹黑(hēi)

  图源:小鹏(péng)汽车(chē)官方

  对此,小鹏汽(qì)车(chē)回应称:事(shì)故初步(bù)判断为车主(zhǔ)在使(shǐ) ACC+LCC 过程(chéng)中,没有(yǒu)保持对车辆前(qián)方环境的观察并及时接管车(chē)辆所致。

  2022年8月(yuè),宁(níng)波一位小鹏P7车主称,在(zài)高架桥上开LCC(车(chē)道(dào)居中辅助)功能,辅(fǔ)助驾驶(shǐ)没识别到(dào)前(qián)方车辆(liàng)故(gù)障抛锚,发生交通事故(gù)并出现人(rén)员(yuán)伤(shāng)亡。

  该小(xiǎo)鹏(péng)P7车主还表示:事故发生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽车回应称:经核(hé)实,8月10日(rì)下午,宁波(bō)一车主驾(jià)驶(shǐ)车辆(liàng)与前方(fāng)检查车辆故障人员(yuán)发(fā)生碰撞,发(fā)生人员伤(shāng)亡。目前(qián)交(jiāo)警部(bù)门已立案(àn)处理,门店第一时间已(yǐ)前往(wǎng)现(xiàn)场(chǎng)协助处(chù)理。将全力(lì)配合相关部门进行事故(gù)调查,持续跟进后续结果,并协助客户处理后续相关事(shì)宜。

  2023年2月(yuè),上(shàng)海一(yī)位小鹏(péng)P5车主(zhǔ)反映称:进地下车库时“刹车失(shī)灵”,继而发(fā)生碰撞。当时(shí)车(chē)速在20km/h左(zuǒ)右(yòu),下地库后要转弯,开着ABS刹车(chē)却发现“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工(gōng)作人员表示(shì):车主下地库时超速(sù),车速达到25km/h,加上雨天地面(miàn)没(méi)有(yǒu)附着力抓地力不足(zú)导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出置(zhì)评(píng)。

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