金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企(qǐ)销(xiāo)量(liàng)同比和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽简朴和俭朴的区别是什么，简朴和俭朴的区别在哪(qì)车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽(qì)等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势(shì)力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市(shì)场(chǎng)也(yě)有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持(chí)平(píng)，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是(shì)世(shì)界上最严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过(guò)了高利润期，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的(de)实(shí)施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这(zhè)样(yàng)才能通过(guò)稳定企业(yè)和(hé)经销商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前(qián)大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈(tán)会上透(tòu)露(lù)，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑(huá)，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部发(fā)布规定，国六标准的实施分(简朴和俭朴的区别是什么，简朴和俭朴的区别在哪fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布关于(yú)实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部(bù)分(fēn)实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售(shòu)过(guò)渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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