随着2022年(nián)财报(bào)季的(de)过去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内关注的(de)热点话题。造车(chē)新势(shì)力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金额(é)领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势(shì)力(lì)之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好过(guò)，试(shì)图通过人事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量(liàng)。开源(yuán)节(jié)流的背(bèi)景下(xià)，管理层对自己的要(yào)求(qiú)也(yě)更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接(jiē)下来(lái)车(chē)企前(qián)三位高管薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的(de)909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排(pái)在他前面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高(gāo)管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元(yuán)、总平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公司获(huò)得的(de)税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额(é)90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得(dé)的税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福(fú)特的吉(平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定(dìng)了(le)长达十(shí)年(nián)的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克(kè)支付任何工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会(huì)制(zhì)定的市值和业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入(rù)为股票期权激励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞(jìng)争者。

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