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千山暮雪表达的意思是什么,千山暮雪表达的意境

千山暮雪表达的意思是什么,千山暮雪表达的意境 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖(gài)世(shì)汽车援引业内人士言论报(bào)道,福特中国开(kāi)始(shǐ)裁员,按(àn)照N+3来(lái)赔(péi)偿,人数超过1300人。福特(tè)中国方面对此回应称:“对(duì)于福特汽车(chē)来说(shuō),中(zhōng)国是一个至关重(zhòng)要(yào)的市场(chǎng),我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构(gòu),将资(zī)源投入(rù)到我们(men)具有优(yōu)势(shì)的核心业务(wù)上,努力实(shí)现在华业务目标。”

  5月(yuè)15日(rì),时代财经就此致电福特官方客服(fú),其表示只(zhǐ)负责销售和服务,建议(yì)通过其他渠道了解。对于(yú)相(xiāng)关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计划等信息,福特中国代理(lǐ)公(gōng)关则(zé)回应称(chēng),除(chú)了上述回应内容(róng)外,暂无最新信息。

  值得关注的是,在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息(xī)的(de)背后,福(fú)特汽车在(zài)中国市(shì)场正进行新的(de)一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日,福特汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议(yì),双方(fāng)宣布在现有合作(zuò)基(jī)础上,进一(yī)步扩(kuò)大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业务。

  “我们(men)在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季(jì)度财报电话会议上表示:“我们(men)将在中国(guó)开展(zhǎn)投资更(gèng)低、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍,福特将更加关注中国(guó)市(shì)场(chǎng)的(de)商用(yòng)车业(yè)务,同时计(jì)划将其在中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

  一“减”一“增”之间,百年(nián)汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向(xiàng)。

  组(zǔ)织(zhī)架构做减法?

  从(cóng)前述回应(yīng)上看,福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认,同时称其“正在打造一(yī)个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在(zài)业(yè)界看(kàn)来(lái),这(zhè)背后或(huò)是福特面对(duì)在华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

  综合福特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数(shù)据,2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)全(quán)年(nián)销量为(wèi)49.6万(wàn)辆,同比下跌20.6%。在2021年,这一数(shù)字为(wèi)62.5万(wàn)辆;不(bù)仅如此(cǐ),福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销量为7.93万辆,同比下滑13.4%,上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提(tí)的是,在(zài)2016年,福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录。

  在华销量大幅下滑的同时,福(fú)特在中(zhōng)国市场面临的电动(dòng)化转型压力也(yě)日益显著。

  福特曾在多份(fèn)财报(bào)中表示,从(cóng)2022年(nián)到2026年(nián),福特将投入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底,该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的(de)年生产(chǎn)率目标。预(yù)计到2030年,福特全(quán)球汽(qì)车销量的一半(bàn)将是电动车。

  不过(guò),福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十(shí)分(fēn)有(yǒu)限,仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅(jǐn)如此,主力电动车型福(fú)特电马在国(guó)内市场也未能激起太大水花。

  公开资料显示,福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市场,起售价为26.50万元。今年4月,其起售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示(shì),在(zài)今年4月,该款车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

  对(duì)于福特电马方(fāng)面的(de)运营状况(kuàng),上述代理(lǐ)公(gōng)关称,“目(mù)前(qián)还是正常的,没有看到(dào)下岗的信息”。

  在华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景(jǐng)下,2022年(nián)福特在(zài)中国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元(yuán)(约合人民币41.75亿元)。对此,福特在(zài)财报中表示,中(zhōng)国(guó)是(shì)世界上最先进的电(diàn)动汽车市场,该公司正在中国投资电动(dòng)汽车。

  值得一提的是,福(fú)特并(bìng)非近日(rì)首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企(qǐ)。日(rì)前,江苏(sū)悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工分批次轮休,第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应(yīng)称,这(zhè)是为顺(shùn)应(yīng)全新的(de)电动化时代的正常调整。

  重心转向(xiàng)中国出口?

  除了试图轻装上阵(zhèn),福(fú)特也开始将希(xī)望(wàng)寄托在中国的出口业(yè)务上。

  “我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话(huà)会议(yì)上,吉姆·法利给(gěi)出了他(tā)对福(fú)特在华发展的(de)思考:福(fú)特(tè)在中国(guó)的业务将更加精简、集中,减少投资,专注商用车(chē)业务(wù)、电动汽车(chē)和出口。

  吉姆·法利以江铃福特(福特(tè)与江铃汽车(chē)合资品牌)为例,表明(míng)今(jīn)后福(fú)特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心(xīn)”,向南(nán)美、澳洲和墨西哥等(děng)市场(chǎng)出口(kǒu)价格(gé)更低的(de)电动车和商用车。在(zài)他看来(lái),通过专注(zhù)于(yú)商用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在(zài)中(zhōng)国的林肯豪(háo)华车(chē)系列,福特可(kě)以在中国(guó)获得(dé)更(gèng)好的(de)投资(zī)回(huí)报。

  而福特中(zhōng)国业务布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天(tiān)后的5月11日(rì),福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有(yǒu)限公(gōng)司(“江(jiāng)铃汽车(chē)”)签署框架协议,在现有合作基础上,进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

  据了解,该项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本优势, 结合福特(tè)遍布(bù)全(quán)球的(de)销售(shòu)网络,推动(dòng)包括经济型电(diàn)动和(hé)燃(rán)油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世(shì)界(jiè)。

  “中国对福千山暮雪表达的意思是什么,千山暮雪表达的意境特(tè)来说有着(zhe)举足轻重(zhòng)的(de)战略(lüè)意(yì)义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如(rú)此评(píng)价双方进一步加强(qiáng)合(hé)作:“江铃(líng)汽(qì)车有(yǒu)着强大(dà)的工业化(huà)能(néng)力,我们相信它能成为福特在(zài)中国重要的工程和制造中心之(zhī)一,通过出口具(jù)备国际(jì)水(shuǐ)准的产品,助力(lì)福特全球的(de)战略增长。”

  公开资(zī)料显示,福特汽车于1995年战略(lüè)投(tóu)资江铃(líng)汽(qì)车,并成为江铃汽(qì)车的第(dì)二大(dà)股(gǔ)东。2022年,包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内,江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万(wàn)台。

  在部(bù)分业内人士看来,无(wú)论是精简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展中国(guó)出口(kǒu)业务,福(fú)特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代发展。

  “福特中(zhōng)国新(xīn)任首席执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革(gé)的(de)魄力很强。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落后千山暮雪表达的意思是什么,千山暮雪表达的意境(hòu),但(dàn)一旦(dàn)转型和(hé)改变(biàn)成功,就能更(gèng)好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日,一位前福特中(zhōng)国(guó)员工(gōng)对时代财经(jīng)如此(cǐ)评价当下福(fú)特(tè)中国面临的(de)挑(tiāo)战:“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了更好的(de)前(qián)行,虽然很残忍,但总比塌了(le)好。”

  福特方面信息显示,吴(wú)胜波曾(céng)任福特中国(guó)董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年(nián)3月(yuè)1日起,吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首席执行官,向福特汽车吉姆?法利汇(huì)报。

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