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作出指示和做出指示区别在哪,作出指示还是做出

作出指示和做出指示区别在哪,作出指示还是做出 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网(wǎng)传小鹏P7集(jí)体开(kāi)辅助驾驶,接亲车变事故车(chē)。

  为此(cǐ),财经网汽(qì)车联系(xì)到(dào)小鹏汽车相(xiāng)关负责人(rén),对方(fāng)表示:有(yǒu)人故意(yì)拿(ná)普通事故抹黑小鹏(péng)辅助(zhù)驾(jià)驶。经核实,这是去(qù)年十一期间的事情,而且当时驾车的鹏(péng)友并没(méi)有用到辅助驾驶,只是单纯的交通事故。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官(guān)方微博也回(huí)应了“接亲车(chē)队开(kāi)辅(fǔ)助驾驶出(chū)事”一事(shì)。

  小鹏汽车(chē)回(huí)应“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事故” :系有(yǒu)人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方(fāng)微博

  小鹏(péng)汽车对于智能化的技(jì)术一(yī)直非常重视。董事(shì)长何小鹏(péng)曾多次(cì)公开(kāi)表示过,新能源汽(qì)车并非(fēi)下(xià)一(yī)个汽车时代(dài),智能汽车才(cái)是(shì)汽(qì)车行业的(de)分水岭。

  4月16日,上海车展(zhǎn)开(kāi)幕前夕。小鹏汽(qì)车举办了(le)2023技术架构发(fā)布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架(jià)构。

  小鹏官方(fāng)表示,在(zài)「扶摇」的加(jiā)持下,未来新(xīn)车型研发周期将缩短20%,基于(yú)架构部分(fēn)的零(líng)部件通用化率(lǜ)最高可(kě)达80%,智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研(yán)发效率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第(dì)四季度财(cái)报电话会上表示:今后一段时间,小鹏的研发能力会更多体现在(zài)保持性能的同时,成本大幅降低。

  他还透露,小鹏(péng)汽(qì)车从今年(nián)到明年将(jiāng)实现自动驾驶超50%的(de)成(chéng)本下降,整(zhěng)车硬件(含动(dòng)力系统)约25%的成本下降。同(tóng)时,小鹏汽(qì)车将(jiāng)从(cóng)软硬件整体销(xiāo)售(shòu),转为软(ruǎn)硬(yìng)件分(fēn)离销售,让全自动驾驶成为标配。

  降本的同时,小鹏汽车也一(yī)直在加大研发方面的投入。

  1月(yuè)29日(rì),小(xiǎo)鹏汽车董事长何小鹏在广东省高质量(liàng)发展大会上(shàng)表(biǎo)示:小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高强度的研发投入(rù),每年的研(yán)发投入都会超过 60 亿(yì)元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会(huì)在(zài)中国率先(xiān)推出(chū)全自动驾驶,在中(zhōng)国超过 50 个城(chéng)市能够放手自动(dòng)驾驶。

  值得(dé)注意的是(shì),在2023技术架构发布会后,小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)在接(jiē)受媒体采访时(shí)表(biǎo)示:小(xiǎo)鹏汽车的(de)智能(néng)驾驶处于(yú)领先,特斯(sī)拉FSD在美(měi)国的表现(xiàn)不如XNGP在国内的(de)表现。

  不过,财经网(wǎng)汽(qì)车梳(shū)理发现,小鹏汽车(chē)出过多(duō)次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一(yī)位小鹏P7车(chē)主表示:在湖南岳阳(yáng)某国道上开启自动辅(fǔ)助驾驶行驶(shǐ)时,撞上一辆侧翻在(zài)路上的(de)汽车(chē)。

  小鹏汽车回应“接亲(qīn)车队(duì)开(kāi)辅<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>作出指示和做出指示区别在哪,作出指示还是做出</span></span></span>(fǔ)助(zhù)驾驶出事(shì)故” :系有人故意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽(qì)车官方

  对此(cǐ),小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)回应称:事故(gù)初步判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前方环境的观察(chá)并及时接(jiē)管车(chē)辆所致。

  2022年8月,宁波一(yī)位小鹏P7车主称(chēng),在(zài)高架桥上(shàng)开LCC(车道居(jū)中辅(fǔ)助)功能,辅助驾驶没(méi)识别到前方(fāng)车(chē)辆故障抛锚,发生交(jiāo)通(tōng)事故并出(chū)现人员伤(shāng)亡。

  该(gāi)小鹏(péng)P7车主(zhǔ)还表示(shì):事故(gù)发(fā)生时,时(shí)速符合高架限速要(yào)求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回应称:经核实,8月10日下(xià)午(wǔ),宁(níng)波一车主驾(jià)驶(shǐ)车(chē)辆与前方(fāng)检查(chá)车(chē)辆(liàng)故障人员发生碰撞,发生人员伤(sh作出指示和做出指示区别在哪,作出指示还是做出āng)亡。目前交警(jǐng)部门(作出指示和做出指示区别在哪,作出指示还是做出mén)已立案处理,门店第一时间已前往现(xiàn)场协助处理。将(jiāng)全力配(pèi)合相关(guān)部门进行事(shì)故调查,持续跟进后续结(jié)果,并协助客户(hù)处理(lǐ)后续(xù)相关事宜。

  2023年2月,上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反(fǎn)映称:进(jìn)地下车库时“刹车失灵”,继而发生(shēng)碰撞。当(dāng)时车速在(zài)20km/h左右,下地库后要(yào)转弯,开着(zhe)ABS刹车却发现(xiàn)“踩(cǎi)下去几乎(hū)没感觉”。

  对此,小鹏汽(qì)车(chē)售后工作(zuò)人(rén)员表示(shì):车主下地库时(shí)超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没有(yǒu)附(fù)着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出置评。

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