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国v是不是国(guó)5,国v与(yǔ)国vl的区别

  是是的。

  国(guó)V中的(de)V,指代的是(shì)罗马数字,代表(biǎo)数字五,它是欧洲在阿拉伯数字(实(shí)际上是(shì)印度(dù)数字(zì))传五斤等于多少克,五斤等于多少克千克入之(zhī)前使用的一种数码,现在应用较少数字从1到(dào)10,因此国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

  国五排放(fàng)标准基(jī)于欧五排放标准,其(qí)中PM值限制,国五排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每(měi)公里4.5毫克,而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫(háo)克,但京五和国(guó)五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

  根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见稿,三种(zhǒng)污染物当(dāng)中,CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物(wù)的限值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中,将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来,并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄:太平(píng)洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

  欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正式(sh五斤等于多少克,五斤等于多少克千克ì)实施最新的欧V标准。

  2012年,北京计划实施国V标准,北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放(fàng)标准,则意味(wèi)着达不(bù)到(dào)此排放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销(xiāo)售。

  扩(kuò)展资料:

  2009年(nián)5月24日(rì),中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

  中(zhōng)国的国V排放标准被提(tí)上了议事(shì)日程。

  北(běi)京市环(huán)保(bǎo)局表示。

  2012年前后,北京(jīng)市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准。

  国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

  同时(shí)北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

  目(mù)标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

  相应的油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之(zhī)前发布,主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

  国iv:Ⅳ是罗马数字(zì),对应的(de)阿拉伯数字是4,所以国Ⅳ是国四标准。

  国(guó)v:国五。

  国(guó)vi:国六。

  罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

  国iv,国v,国vi这些(xiē)标准都是(shì)为(wèi)了(le)控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而(ér)制定的(de),其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等。

  数字越(yuè)大,标准越严。

国V也就是国(guó)5吗?

  是的(de)。

  古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

  国五标准(zhǔn),国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准,即(jí)国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)。

  国五标准,相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准,欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执行(xíng),其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更(gèng)为严苛(kē)。

  从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ,每提高(gāo)一次标准,单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

  扩展资料:

  欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规(guī)和(hé)欧共体(EEC)的排放指令共(gòng)同加(jiā)以实现(xiàn)的(de),欧共(gòng)体(EEC)即是欧盟(méng)(EU)。

  排放法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可,排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实施的。

  汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规(guī)(指令)标准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干阶段,欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ(欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限值)、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值(zhí))、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ(欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限值(zhí))。

  参考资料(liào)来源:百度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机(jī)动车(chē)污染物排放标准

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