随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)再一(yī)次成为业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额(é)为一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽(qì)车(chē)前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌(pái)上市(shì)。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动和(hé)架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流(liú)的(de)背景(jǐng)下，管理层(céng)对自己的(de)要求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮(huái)高管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在(zài)造(zào)车(chē)新势力(lì)之外(wài)，给高管开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一(yī)档的(de)存在，接下来车企前(qián)三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利润也达到(dào)166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的(de)高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马汽车(chē)年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的(de)税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副(fù)总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据(jù)中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视(shì)线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barr一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思a在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民(mín)币2亿元），连续第八年成为(wèi)底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车(chē)制造商的(de)掌门(mén)人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实(shí)去年年薪(xīn)分别(bié)约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克支付任何(hé)工资(zī)和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的(de)股票期(qī)权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年(nián)在(zài)特斯(sī)拉(lā)的收(shōu)入(rù)或都(dōu)是(shì)同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为股票期权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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