柴油，是(shì)轻(qīng)质石油产(chǎn)品，杂乱(luàn)烃类混合物，为柴油机燃料，首(shǒu)要由原油蒸馏、催(cuī)化裂化、热(rè)裂化、加氢裂化、石(shí)油(yóu)焦化等进程出产的柴油馏分分(fēn)配(pèi)而成(chéng)，也可(kě)由页岩油加工和煤液(yè)化制取(qǔ)，分为(wèi)轻(qīng)柴(chái)油和(hé)重柴(chái)油两大类。

　　广(guǎng)泛用于大型(xíng)车(chē)辆(liàng)、铁路机车、船舰(jiàn)。

　　柴油(yóu)用于车辆、船只的柴(chái)油发动机(jī)。

　　与汽油机(jī)比较(jiào)，柴油(yóu)机热(rè)效率高(gāo)，燃油(yóu)耗费率低(dī)。

柴油(yóu)为(wèi)什(shén)么会结(jié)腊

　　柴油中含有(yǒu)一定(dìng)量(liàng)的蜡(là)（即正(zhèng)构烷烃），当温度下(xià)降时，这(zhè)些(xiē)蜡会逐步分出，并(bìng)构成(chéng)蜡(là)晶(jīng)，使柴油凝(níng)结，即结腊(là)。

　　柴油在温度到达浊点的时分，会呈现(xiàn)污(wū)浊现(xiàn)象，柴油中(zhōng)所含有的高(gāo)熔点是白腊烃以片(piàn)状或针状结晶(jīng)分(fēn)出，这些晶体渐(jiàn)渐(jiàn)的(de)增(zēng)大并经过其菱角相互连接，构(gòu)成三角网状结构(gòu)，把低熔点的油品(pǐn)吸(xī)附并(bìng)包裹其(qí)间，让油品失掉活动性。

　　一般柴油(yóu)中的正构烷烃(tīng)含(hán)量约为(wèi)15%~30%，当(dāng)柴油被冷却(què)时，只需有0.5~2.0%白(bái)腊(là)分出的时分(fēn)，就可使柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料(liào)：

　　柴油结腊应对(duì)办法：

　　1、依据温度(dù)加对应标号柴油(yóu)，目前国(guó)内运(yùn)用的轻柴油按凝(níng)结点(diǎn)分为(wèi)6个标号(hào)，选(xuǎn)用不同标号的柴油应首要依据运(yùn)用时的(de)气温(wēn)决(jué)议。

　　选用柴油的标号假如不适合运用温度区间，发(fā)动机中的燃油体系就可能结蜡，阻塞(sāi)油路，影响发动机(jī)的正常作业。

　　柴油(yóu)的标号越低，结(jié)蜡的可能性就(jiù)越(yuè)小。

　　2、加规(guī)范柴油。

　　非规范柴油(yóu)含蜡量(liàng)超支运用剂量(liàng)不确定，冬天更简单结蜡，主张选(xuǎn)用规范柴油。

　　3、运用防凝剂(jì)。

　　柴油的专用防凝剂能(néng)有用下降柴油冷滤点和(hé)凝(níng)点，进步(bù)柴油的(de)低温活动功能。

　　参考(kǎo)材料(liào)来历：百度百科(kē)-柴油降凝(níng)剂

　　参考材料来历：百度百科-柴油(yóu)

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