东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空虽然(rán)是一家低价航(háng)空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个(gè)亿的时(shí)候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈利的(de)上市(shì)航(háng)司高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级(sī)。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别(bié)人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时(shí)间(jiān)的价格普遍会(huì)比(bǐ)其(qí)他航(háng)司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节省(shěng)了(le)。你看(kàn)它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价格打这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托(tuō)运的价(jià)格超过机票的价(jià)格，那是太正常(cháng)不过了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的行李(lǐ)额(é)度(dù)，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级得(dé)掏钱；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看到空(kōng)姐推(tuī)着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是(shì)为什么在(zài)疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高频的直(zhí)航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密(mì)度排(pái)班来提高(gāo)飞机的日(rì)使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的(de)基础上(shàng)，我能多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要是民航(háng)允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得(dé)较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的(de)净(jìng)利(lì)润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的(de)亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的(de)这些(xiē)年，春秋的(de)差评(píng)是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人(rén)王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春秋也的确做到了(le)。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越(yuè)多的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗(ma)？

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