柴(chái)油(yóu)结腊加热(rè)后为什(shén)么结(jié)腊不化？柴油结腊加热(rè)后结腊不化是因(yīn)为加(jiā)热温度(dù)没有到达能让其溶(róng)解(jiě)的温度，再加热即可的。关于柴油结腊加热后(hòu)为什么结腊不化以(yǐ)及柴油结腊加热后为什么结腊(là)不化，柴油结腊怎样处理，柴油(yóu)冬天结蜡处理，柴(chái)油结蜡后能消(xiāo)融(róng)么，柴油(yóu)车结腊怎样办等问(wèn)题，农商网将为你收拾以下(xià)的日子常识：

柴油能够(gòu)直(zhí)接点着(zhe)吗

　　柴油是(shì)不(bù)能够直接点(diǎn)着的。

　　柴油(yóu)不能直接(jiē)点着(zhe),一般的火柴和打(dǎ)火机点直(zhí)接点不(bù)会着,因为(wèi)柴油的(de)沸点高,需求加(jiā)压才干点着。

　　因为柴(chái)油的燃(rán)点(diǎn)比(bǐ)汽油的(de)燃(rán)点低,在内燃机中,柴油可采(cǎi)用(yòng)紧缩发(fā)生的热量即可到达燃点,而汽油机(jī)在一(yī)般紧缩比下(xià)难到达其燃点,只能采纳电(diàn)火花(火花(huā)塞)去点着。

柴油结(jié)腊加(jiā)热后为什么结(jié)腊不化(huà)

　　柴油结腊加热后结腊不(bù)化是因为(wèi)加热温度没有到达(dá)能让(ràng)其溶解(jiě)的温度，再加热即可。

　　选用柴油的(de)标号假如不适合运用(yòng)温度区(qū)间，发(fā)动机中的燃油(yóu)体系就可能结蜡，阻塞油(yóu)路(lù)，影响发动机的正常作业(yè)。

　　柴油的标号越低(dī)，结(jié)蜡(là)的可能性(xìng)就越(yuè)小。

　　柴油，是(shì)轻质石油产品(pǐn)，杂乱烃(tīng)类混合物，为柴油机(jī)燃料，首要(yào)由原油蒸(zhēng)馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦(jiāo)化等进程(chéng)出产的柴油馏分分(fēn)配而成，也可由页岩(yán)油加工和煤(méi)液化制取，分为轻柴(chái)油和重(zhòng)柴油(yóu)两大类。

　　广泛用于大型车辆(liàng)、铁(tiě)路机车(chē)、船(chuán)舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油机比较，柴(chái)油机热(rè)效率高，燃油耗(h将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物ào)费(fèi)率低。

柴(chái)油(yóu)为(wèi)什么(me)会结腊

　　柴油中含(hán)有一(yī)定量的蜡（即正构烷烃），当温度(dù)下降时(shí)，这些(xiē)蜡会逐步分出，并构(gòu)成(chéng)蜡晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油在温度(dù)到达浊点的时分(fēn)，会呈现污浊现象，柴油(yóu)中(zhōng)所(suǒ)含(hán)有的高熔点是白腊烃以片状或(huò)针状结晶分出，这些晶体(tǐ)渐渐的(de)增大(dà)并经过其(qí)菱角相互连(lián)接，构成三(sān)角网状(zhuàng)结构(gòu)，把低熔点的油(yóu)品吸附并包(bāo)裹其间，让(ràng)油品(pǐn)失掉活动性。

　　一(yī)般柴(chái)油中将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物的正(zhèng)构烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴油(yóu)被(bèi)冷却时(shí)，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分(fēn)出的时(shí)分，就(jiù)可(kě)使(shǐ)柴(chái)油凝结，即结腊(là)。

　　扩展材料(liào)：

　　柴油结腊应对(duì)办法：

　　1、依(yī)据温度加对应标号柴油，目前国内运(yùn)用的(de)轻柴(chái)油按(àn)凝(níng)结(jié)点分为6个标号，选用不同标号的柴(chái)油应首要依据运用时的(de)气温决(jué)议。

　　选(xuǎn)用柴油的标(biāo)号(hào)假如(rú)不适合运用温(wēn)度区间，发(fā)动机(jī)中的燃油体系就可能结蜡，阻(zǔ)塞油路，影响(xiǎng)发动机(jī)的(de)正常作业。

　　柴油(yóu)的标(biāo)号越低，结蜡(là)的可能性就(jiù)越(yuè)小(xiǎo)。

　　2、加规范(fàn)柴油(yóu)。

　　非规范柴油(yóu)含蜡量超支运用剂(jì)量(liàng)不确(què)定，冬天更简(jiǎn)单(dān)结蜡，主张(zhāng)选用规范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴(chái)油的(de)专用防(fáng)凝(níng)剂(jì)能有用下降柴油冷滤(lǜ)点和(hé)凝点(diǎn)，进步柴油的低温活动功能。

　　参考材料来历：百度百科-柴油降凝剂(jì)

　　参考材料(liào)来历：百(bǎi)度百(bǎi)科-柴(chái)油

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