金融(róng)界5月消息(xī) 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据(jù)显示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力车企销量(liàng)同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资(zī)品牌(pái)中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流(liú)合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势(shì)力(lì)出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了(le)原(yuán)来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其(qí)是(shì)世界(jiè)上最(zuì)严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽车行业(yè)已经走过(guò)了高利润期，车企效益不(bù)比当(dāng)年，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实(shí)施，而且不要设立太(tài)多(duō)的条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过(guò)稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国(guó)六(liù)B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很(hěn)大影(yǐng)响(xiǎng)。”在(zài中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名)3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在(zài)也(yě)在(zài)建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当延(yán)期，建议国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国(guó)六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发(fā)布(bù)关(guān)于实(shí)施汽车国六排放(fàng)标准有关(guān)事(shì)宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试(shì)验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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