国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)以(yǐ)及国v与国(guó)vl的(de)区别，国5车还(hái)能开几年，国(guó)v是不是国6标准，国v是(shì)不是国4，国v是不是国(guó)五的意(yì)思等问题，小编将为你整理以下(xià)的(de)生活小(xiǎo)知识：

国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入(rù)之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数(shù)码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此(cǐ)排放标准再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗的车型不(bù)得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应(yīng)的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油车和(hé)中型柴油车两(liǎng)个(gè)车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾气的(de)排放而制(zhì)定(dìng)的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化(再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗huà)碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放物(wù)的限(xiàn)制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准

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