机长工资一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎是(shì)一名指(zhǐ)导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般(bān)是(shì)多少钱(qián)一个月，机长工资多(duō)少钱(qián)一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均(jūn)收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业(yè)，年(nián)收入约140万，最少三大航(háng)空(kōng)公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业(yè)，进入航(háng)空公司后成为后(hòu)续观察员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时的实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能做(zuò)任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公(gōng)司(sī)和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决定飞行员是否可以(yǐ)担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担任(rèn)中型(xíng)飞(fēi)机(jī)机长至(zhì)少一(yī)年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条(tiáo)件还(hái)不够，就不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员要(yào)成(chéng)为大型(xíng)飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基(jī)本上(shàng)是在(zài)2万到10万之(zhī)间(jiān)，而如(rú)果一线航空的机长工(gōng)资大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主(zhǔ)要分为三大嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美块，基本(běn)工资、飞行小时、各(gè)类补(bǔ)贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取(qǔ)自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万左右，收入最高的是(shì)在中国服务的外藉机(jī)长，年(nián)收入(rù)高达200万(wàn)左右，直接成为百万(wàn)级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)工资已经达到国际平均(j嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美ūn)水平(píng)，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分配到航空(kōng)公司(sī)空公司的分(fēn)公司(sī)当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资根据他们的级别(bié)和他(tā)们驾驶的(de)飞机类(lèi)型而不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机长或者(zhě)飞(fēi)国(guó)际航班，工资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为(wèi)第(dì)二(èr)副(fù)驾驶、副驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行经历时间差(chà)派昌和(hé)飞(fēi)行技能达到(dào)标准，通(tōng)过相应的考试和(hé)面(miàn)试，即(jí)可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过(guò)相(xiāng)应(yīng)的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了公司(sī)的飞(fēi)行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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