6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续(xù)发布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增(zēng)长，一定(dìng)程度上说明，国(guó)内新能源车市正呈加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安(ān)、理(lǐ)想(xiǎng)均创(chuàng)造了月(yuè)度销量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一(yī)，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难(nán)再聚首(shǒu)。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车企新(xīn)品牌(pái)正在稳定发挥(huī)，并(bìng)且通过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力阵营中有三个品牌(pái)交(jiāo)付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付成绩领跑(pǎo)新势力(lì)阵营，这是其连(lián)续(xù)第三(sān)个(gè)月(yuè)交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分(fēn)展(zhǎn)示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽(qì)车创始(shǐ)人李想日(rì)前在(zài)社交平台上说(shuō)，“无论(lùn)是订单量还是交付量(liàng)，连(lián)续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链的供应量，因为年(nián)初的(de)供应(yīng)目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还(hái)蛮有信心的设(shè)下新目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的(de)这(zhè)一目标对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及(jí)，因(yīn)为目前来(lái)看，除理想以外，其他新(xīn)势力离月销(xiāo)4万还有更(gèng)远的距(jù)离。哪吒汽车(chē)5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒(zhā)月(yuè)交付(fù)已连续4个月(yuè)在(zài)万辆以上(shàng)，但总体走势(shì)相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显(xiǎn)示(shì)，其5月(yuè)交付量(liàng)已回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均(jūn)未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目(mù)前(qián)，另一(yī)款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于(yú)6月9日(rì)开(kāi)启预(yù)售，何小鹏(péng)曾对这款车评价(jià)称，G6将(jiāng)会成为(wèi)中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样(yàng)处(chù)于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款车型(xíng)上市，消费者持(chí)币观望(wàng)的(de)影(yǐng)响。不过好在(zài)，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品的交(jiāo)付时间不会拖延很(hěn)久(jiǔ)，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付(fù)，由此来看(kàn)，随(suí)着两(liǎng)款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在(zài)七八月(yuè)份(fèn)的交付(fù)表(biǎo)现或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新(xīn)品牌推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释们继(jì)续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其(qí)连(lián)续(xù)第(dì)三个(gè)月销(xiāo)量破4万，并且(qiě)又一次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其(qí)产品焕新和(hé)一系列优惠政(zhèng)策推出(chū)不无关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等(děng)的(de)金融贴息和置(zhì)换补贴权益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释(dà)本营”所处的广州市，已发起新一轮(lún)新能(néng)源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购买符合要求的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成注册登记的(de)个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补(bǔ)贴(tiē)。而埃安(ān)旗下车(chē)型均符(fú)合补贴标准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃安的销量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安(ān)目前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安(ān)限时送(sòng)”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还(hái)可(kě)叠(dié)加(jiā)享(xiǎng)受(shòu)金(jīn)融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴(tiē)、新车(chē)充电(diàn)礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或(huò)助力埃安(ān)6月销量再进一(yī)步(bù)。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段时间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势(shì)D9推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势(shì)品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更(gèng)多(duō)增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错(cuò)表现(xiàn)，其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月开(kāi)启交付(fù)，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪还将在(zài)年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付(fù)量为(wèi)7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成(chéng)绩(jì)距其20万辆的(de)年度目标(biāo)还(hái)相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品(pǐn)阵(zhèn)营(yíng)，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模发运全国，这意味着新车离上(shàng)市销售已经不(bù)远，届时深蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看(kàn)，传统车(chē)企新品(pǐn)牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更(gèng)强的增长势(shì)能或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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